KTM 790 Duke 2020 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs BMW S 1000 R 2014

The KTM 790 Duke 2020 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2014 has a higher horsepower of 160 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. This gives the BMW model a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have suspension systems consisting of telescopic forks in the front and a swingarm with a monoshock in the rear. The KTM 790 Duke 2020 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2014 features an aluminum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers and radial technology. This ensures excellent braking performance for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2020 offers ABS, riding modes, and traction control. The BMW S 1000 R 2014, on the other hand, features dynamic suspension. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2020 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the BMW S 1000 R 2014's 190 mm. The KTM model also has a shorter wheelbase of 1475 mm compared to the BMW's 1439 mm. The seat height of the KTM 790 Duke 2020 is slightly higher at 825 mm, while the BMW S 1000 R 2014 has a seat height of 814 mm. Additionally, the BMW model has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2020 offers high-revving twin-cylinder engines, a quick-shifter as standard, excellent chassis setup, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and a good price-performance ratio. On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 boasts a sporty chassis, extreme power and performance, excellent electronic aids, great price-performance ratio, and is quick and comfortable on both the racetrack and rural roads.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 only has adjustable rear suspension preload, while the BMW S 1000 R 2014 has a slightly rough engine operation, the DDC suspension can be a bit stiff, a relatively high seat, and subjective design preferences.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2020 and the BMW S 1000 R 2014 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM model offers a more affordable option with a focus on playful handling and advanced electronics, while the BMW model excels in power, performance, and electronic aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2020
BMW S 1000 R 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potência brutal, eletrónica suave, quase perfeita, só melhora com a HP4. Agora a BMW domina a classe das motos naked de 1000cc depois das superbikes.

Chassis desportivo

potência e desempenho extremos

ajudas electrónicas muito boas

excelente relação preço/desempenho

rápido e confortável na pista de corridas e nas estradas rurais.

Funcionamento do motor ligeiramente áspero

o DDC funciona bem, mas, de um modo geral, continua a ser um pouco "duro"

o banco é relativamente alto

a condução é tentadora

o design é uma questão de gosto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 23% higher. A KTM 790 Duke 2020 experiences a loss of 150 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 EUR for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 78 days for the KTM 790 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG