Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are both models in the Ducati Scrambler lineup. They share many similarities in terms of their technical specifications, including the type of engine, power output, torque, fuel system, number of cylinders, and cooling system. Both bikes are equipped with a V2 engine with air cooling, providing a classic Ducati feel.

In terms of suspension, both models feature a Kayaba telescopic fork at the front and a monoshock with adjustable preload and rebound at the rear. The suspension components are made of aluminum, ensuring a lightweight and responsive ride. The chassis of both bikes is made of steel and features a tubular frame, providing a sturdy and reliable structure.

When it comes to braking, both models are equipped with a single disc brake at the front with a diameter of 330mm and four-piston radial calipers. This setup ensures excellent stopping power and control. Both bikes also feature ABS for curves, providing additional safety and stability while riding.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Ducati Scrambler Icon 2021 has a narrower front tire (110mm) and a smaller front wheel diameter (18 inches) compared to the Ducati Scrambler Desert Sled 2021, which has a wider front tire (120mm) and a larger front wheel diameter (19 inches). The Desert Sled also has a wider rear tire (170mm) compared to the Icon (180mm). The Desert Sled has a longer wheelbase (1505mm) compared to the Icon (1445mm). The seat height of the Desert Sled is also higher at 860mm, while the Icon has a seat height of 798mm.

In terms of weight, the Desert Sled is slightly heavier than the Icon. The Desert Sled has a dry weight of 193kg (with ABS) and a wet weight of 209kg (with ABS), while the Icon has a dry weight of 173kg (with ABS) and a wet weight of 189kg (with ABS).

Both models have a fuel tank capacity of 13.5 liters and offer a range of approximately 250-259km. The combined fuel consumption for both bikes is around 5.2-5.4 liters per 100km.

In terms of equipment, both models come with LED daytime running lights, adding to their overall style and visibility on the road.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2021 offers a comfortable seating position, easy handling, and a classic scrambler look. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021, on the other hand, offers an elegant appearance, a refined engine, a robust look, and true off-road capabilities. It also features an additional riding mode and ABS for curves, enhancing its performance and safety.

As for weaknesses, the Ducati Scrambler Icon 2021 has accessories that may be difficult to read and is not considered cheap. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a slightly high seat for shorter riders and requires more manual force on the brake. It is also not considered a budget-friendly option.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Icon 2021 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 are impressive bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Icon offers a comfortable and easy riding experience with a classic scrambler look, while the Desert Sled offers a more rugged and off-road capable ride with additional features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2021 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens150 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura855 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,505 mm
Altura do assentoAltura do assento798 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)173 kgPeso seco (com ABS)193 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama250 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120.08 g/kmEmissões combinadas de CO2124 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2021 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 39% higher. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are less Ducati Scrambler Icon 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 128 days for the Ducati Scrambler Icon. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25 400 views. This compares to more than 41 400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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