Kawasaki Z1000 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

The Kawasaki Z1000 2009 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 are both naked bikes that offer powerful performance and a sporty riding experience.

In terms of engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine with liquid cooling. However, there are some differences in their specifications. The Kawasaki Z1000 has a 953cc engine with 125 horsepower and 98.7 Nm of torque, while the Triumph Speed Triple has a larger 1050cc engine with 135 horsepower and 111 Nm of torque. The Kawasaki Z1000 has four cylinders, while the Triumph Speed Triple has three cylinders.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z1000 has a steel frame with a central tube design, while the Triumph Speed Triple has an aluminum frame with a double tube design. Both bikes have 17-inch wheels, both front and rear. The Kawasaki Z1000 has a wheelbase of 1445mm, while the Triumph Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1435mm.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z1000 has a seat height of 820mm and a curb weight of 228kg. It also has a fuel tank capacity of 18.5 liters. On the other hand, the Triumph Speed Triple has a slightly higher seat height of 825mm and a lighter curb weight of 214kg. Its fuel tank capacity is slightly smaller at 17.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Kawasaki Z1000 2009 has several strengths. It offers relatively high power output, with 125 horsepower, and has a powerful appearance. It also provides a comfortable riding experience and has an excellent chassis. Additionally, the price of the Kawasaki Z1000 is considered acceptable.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2013 also has its own strengths. It features a powerful three-cylinder engine, which provides a sporty and thrilling riding experience. The seating position is more upright, offering a more comfortable riding posture. The bike also has a stable and solid frame design.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

However, there are also some weaknesses to consider. The Kawasaki Z1000 2009 has an uncontrollable instrument unit, which may be a drawback for some riders. It also requires some manual force to handle.

The Triumph Speed Triple 1050 2013 has slightly uncomfortable Showa suspension elements, which may affect the overall comfort of the ride. Additionally, some riders have reported that the bike can exhibit stubborn behavior in certain situations.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2009 and the Triumph Speed Triple 1050 2013 offer powerful performance and a sporty riding experience. The Kawasaki Z1000 has a slightly lower power output but offers a comfortable ride and a powerful appearance. The Triumph Speed Triple has a more powerful engine and a more upright seating position, providing a thrilling ride and a stable frame design. However, both bikes have their own weaknesses, such as an uncontrollable instrument unit for the Kawasaki Z1000 and slightly uncomfortable suspension elements for the Triumph Speed Triple.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2009 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2009
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77.2 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário98.7 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,200 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação953 ccmDeslocação1,050 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura780 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso da bermaPeso da berma228 kgPeso da berma214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

A Kawasaki fez bem em repensar e reconstruir a Z1000 a partir do zero. Foi-lhe dada uma alma negra cujas raízes estão nos (in)bons velhos tempos, mas parece mais genuína e coesa graças ao seu desenvolvimento independente. A Kawa fez justiça a si própria e aos desejos dos seus clientes a um nível elevado. Em suma, um produto corajoso para motociclistas corajosos.

Relativamente muita potência

aparência poderosa

muito conforto

chassis ótimo

preço aceitável.

Unidade de instrumento incontrolável

força manual parcial presente.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2009 and a Triumph Speed Triple 1050 2013. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1050 2013 is about 40% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are more Kawasaki Z1000 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 63 days compared to 66 days for a Triumph Speed Triple 1050. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5 800 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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