Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

The Triumph Tiger 800 XC 2014 and the BMW R 1200 GS Adventure 2012 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the motor and drivetrain, the Triumph Tiger 800 XC 2014 features an inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. It is equipped with a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, producing 104 horsepower and 115 Nm of torque. It features a shaft drive transmission. Both engines offer good power and torque, but the BMW has a slightly higher output.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is equipped with a telescopic fork at the front, while the BMW R 1200 GS Adventure 2012 features a telelever suspension system. Both suspension setups provide a comfortable ride, but the telelever system on the BMW is known for its precision and stability.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

In terms of the chassis, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a tubular frame, while the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has a load-bearing engine frame. Both chassis designs offer good stability and handling, but the load-bearing engine frame on the BMW provides added rigidity and strength.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XC 2014 has a rear tire width of 150mm, a wheelbase of 1545mm, a seat height of 845mm, and a curb weight of 215kg. It also has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 has the same rear tire width, a slightly shorter wheelbase of 1510mm, a taller seat height of 910mm, and a heavier curb weight of 256kg. It also has a larger fuel tank capacity of 33 liters.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XC 2014 is praised for its dynamic engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent price-to-performance ratio. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 is praised for its successful wind protection, extremely comfortable ergonomics, ideal seat, precise chassis, and crisp sound.

However, both models also have some weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has spartan instrument panels, and the onboard computer cannot be operated from the end of the handlebar. Additionally, the wind and weather protection is not as good as the BMW. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2012 could have a smoother transmission, and the power output of the engine is relatively low.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XC 2014 and the BMW R 1200 GS Adventure 2012 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a dynamic ride and practical features, while the BMW provides excellent wind protection and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro74 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor104 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura865 mmLargura990 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,525 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento910 mm
Peso da bermaPeso da berma215 kgPeso da berma256 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível33 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Não se sente desconfortável em todo-o-terreno com o GS, mas também não deve ser tão duro para ele. O BMW marca a maioria dos pontos com a sua ergonomia perfeita, travões soberbos, chassis apertado e manuseamento boxer único, completo com uma banda sonora profunda e estridente.

Proteção contra o vento bem sucedida

ergonomia extremamente confortável

selim ideal

chassis preciso

som nítido.

A transmissão poderia ser mais suave

a potência do motor é bastante baixa.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC 2014 and a BMW R 1200 GS Adventure 2012. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 65 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Triumph Tiger 800 XC was published on 01/11/2010 and now has more than 8 200 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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