Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visão geral - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

The Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Husqvarna Norden 901 2022 has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine, but the Husqvarna Norden 901 has a displacement of 889cc, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has a displacement of 1037cc. In terms of power, the Husqvarna Norden 901 offers 105 HP, while the Suzuki V-Strom 1050 XT offers 107 HP. Both motorcycles have a torque of 100 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm. However, the Husqvarna Norden 901 offers a longer travel of 220 mm compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT's 160 mm. The rear suspension of both motorcycles is a swingarm with a monoshock, but the Husqvarna Norden 901 has a travel of 215 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has a travel of 160 mm.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

In terms of chassis, the Husqvarna Norden 901 has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has an aluminum frame. Both motorcycles have a rake angle of around 64 degrees and a trail of around 106-109 mm.

Both motorcycles feature dual disc front brakes and ABS. The Suzuki V-Strom 1050 XT also has traction control, while the Husqvarna Norden 901 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, quick shifter, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, the Husqvarna Norden 901 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Husqvarna Norden 901 has a wheelbase of 1513 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has a wheelbase of 1555 mm. The seat height of the Husqvarna Norden 901 is 854 mm, while the Suzuki V-Strom 1050 XT has a seat height of 850 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of strengths, the Husqvarna Norden 901 offers a powerful engine with linear power delivery, high-quality electronic package, comfortable riding experience, and good wind and weather protection. It is also known for its reliability and suitability for long trips. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT boasts a powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, and a retro-inspired design.

However, the Husqvarna Norden 901 has some weaknesses, including unpleasant heat development at low speeds, unstable engine operation after cold starts, and a low flywheel mass that can cause stalling. The Suzuki V-Strom 1050 XT, on the other hand, has a high weight, non-adjustable ABS, and lacks quick shift functionality.

In conclusion, both the Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power delivery, comfort, and specific features.

Especificações técnicas Husqvarna Norden 901 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens215 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho106.9 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,513 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento854 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante o teste nos EUA, a Husqvarna foi exposta provavelmente às condições de teste mais difíceis. O percurso foi feito através de desertos, montanhas altas e vales escaldantes. Foi preciso lidar com auto-estradas e com o trânsito agitado das cidades. No final, a Norden 901 provou ser uma mota de aventura simpática, fiável e muito bem sucedida, com a qual é um prazer viajar.

Grande motor com grande praticidade

Grande resposta do motor

Gama de rotações linear

Quase nenhuma vibração no selim

Pacote eletrónico de alta qualidade

Elevado nível de conforto de viagem

Chassis agradavelmente afinado

Carácter acessível mas ao mesmo tempo excitante

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Resistente

Fiável mesmo em viagens longas

Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixas velocidades

Funcionamento instável do motor após o arranque a frio

Baixa massa do volante, está sempre a morrer

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 2022 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 2022 is about 6% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are more Husqvarna Norden 901 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 13. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 107 days compared to 110 days for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the Husqvarna Norden 901 was published on 05/11/2019 and now has more than 120 800 views. This compares to more than 104 400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 30/01/2020.

Preço Husqvarna Norden 901

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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