Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 em comparação com Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro98.4 mmFuro101.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral111.1 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpm
BinárioBinário138 NmBinário156 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário3,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10 Taxa de compressão9.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,690 ccmDeslocação1,801 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,600 mmComprimento2,450 mm
LarguraLargura960 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,440 mmAltura1,345 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,625 mm
Altura do assentoAltura do assento740 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)414 kgPeso da berma (com ABS)395 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível22.7 l
Velocidade máximaVelocidade máxima175 km/hVelocidade máxima185 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Não é possível ter mais luxo. Desta vez, fiquei realmente surpreendido com o conforto de uma mota de turismo. Para ser sincero, não me lembro de alguma vez ter apreciado tanto uma viagem num sofá de pele. Agora também consigo compreender a minha mulher, que está sempre a insistir para que eu volte a alugar uma mota de turismo de luxo, para que possamos dar um passeio a dois. Ela senta-se ainda mais confortavelmente acima de mim, controla ela própria o volume das colunas Boom! e o nível de aquecimento do banco, conforme necessário, e não cai quando adormece. Esta é verdadeiramente a classe rainha do segmento Touring. Aqui, tudo o que um viajante de 5***** precisa está a bordo, desde saídas de ar operáveis separadamente até ao controlo de velocidade de cruzeiro, bagagens com fecho eletrónico e um sistema de som compatível com telemóveis. E embora o novo motor não tenha problemas mesmo com esta massa, deve sentar-se, relaxar e deslizar confortavelmente. Seria uma pena para a bela mota. E para a mulher.

O melhor conforto possível

elevado prestígio

equipamento extenso

grande impacto

chassis estável

travões fortes

Peso elevado

custo elevado

alguns pormenores baratos

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2016

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Preço Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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