Yamaha SCR950 2017 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visão geral - Yamaha SCR950 2017 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

The Yamaha SCR950 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both naked bikes with a scrambler style, but they have some key differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have a V-type engine with a displacement of 2 cylinders and air cooling. However, the Yamaha SCR950 has a larger displacement of 942cc compared to the Ducati Scrambler Desert Sled's 803cc. This results in a higher power output for the Ducati with 73 HP compared to the Yamaha's 52 HP. However, the Yamaha has a higher torque of 79.5 Nm compared to the Ducati's 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems and a 2-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the Ducati Scrambler Desert Sled has a monoshock rear shock absorber made of aluminum, while the Yamaha SCR950 has a double shock rear suspension made of steel.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Both bikes have a steel frame, but the Yamaha SCR950 has a double cradle frame, while the Ducati Scrambler Desert Sled has a tubular frame. Both bikes have a single disc front brake, but the Ducati has a larger diameter of 330mm compared to the Yamaha's 298mm. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha SCR950 has a narrower front tire width of 100mm compared to the Ducati Scrambler Desert Sled's 120mm. Both bikes have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The Yamaha has a shorter wheelbase of 1575mm compared to the Ducati's 1585mm. The seat height is higher on the Ducati at 860mm compared to the Yamaha's 830mm. The Yamaha SCR950 has a higher curb weight of 252kg compared to the Ducati Scrambler Desert Sled's 207kg. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Yamaha having 13 liters and the Ducati having 13.5 liters.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

In terms of strengths, the Yamaha SCR950 has a credible scrambler appearance, a comfortable seating position, a powerful engine, adequately sized brakes, and easy handling. On the other hand, the Ducati Scrambler Desert Sled has an elegant appearance, a well-maintained engine, a robust look, good brakes, and is truly suitable for off-road use.

In terms of weaknesses, the Yamaha SCR950 lacks electronic features apart from ABS, has a chassis that deteriorates quickly, and has relatively little lean angle clearance. The Ducati Scrambler Desert Sled does not come with handguards as standard and has a slightly high seat for smaller riders.

In conclusion, the Yamaha SCR950 2017 and the Ducati Scrambler Desert Sled 2017 are both capable scrambler-style bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a comfortable ride and powerful engine, while the Ducati has an elegant appearance and is well-suited for off-road use. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha SCR950 2017 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Yamaha SCR950 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
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Diferenças
Yamaha SCR950 2017
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Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro85 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor52 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário79.5 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação942 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens135 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens110 mmViagens200 mm
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho61 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho130 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro330 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura895 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,170 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)252 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

A nova SCR950 expande ainda mais a vasta gama de motos retro "Faster Sons". Uma moto minimalista, visualmente muito bem sucedida, com belos elementos scrambler. Ao conduzir no asfalto, só se nota que a XV950 cruiser serve de base devido ao baixo ângulo de inclinação. O motor, por outro lado, puxa bem e os travões, cada um com um disco 298 à frente e atrás, fazem um bom esforço. Fora de estrada, no entanto, os elementos da suspensão partem-se rapidamente devido ao elevado peso de 252 quilos. Em suma, uma interpretação interessante e muito bem executada de uma scrambler muito antiga.

Aspeto de scrambler credível

posição de assento confortável

motor potente

travões de dimensões adequadas

manuseamento simples

Para além do ABS, não existem características electrónicas

o chassis falha muito rapidamente

relativamente pouca folga do ângulo de inclinação

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled não foi concebido para uma utilização dura em todo-o-terreno, mas para sessões de diversão em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o seu quadro reforçado, a grande roda dianteira de 19" e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, tem em conta as exigências do seu novo campo de utilização. A altura do assento de 860 milímetros (840 milímetros com um assento mais baixo) também sugere que as excursões fora de estrada não são completamente absurdas. A Ducati Scrambler Desert Sled é exatamente o mesmo, mas sem ignorar o espírito de estilo de vida. Felizmente, a grelha do farol da nova Scrambler está homologada, assim como os guarda-lamas altos.

aspeto elegante

motor bem cuidado

aspeto robusto

bons travões

realmente adequado para utilização fora de estrada

Sem protectores de mão de série

assento um pouco alto para os condutores mais pequenos

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha SCR950 vs Ducati Scrambler Desert Sled

There are a few key differences between a Yamaha SCR950 2017 and a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 is about 21% higher. A Yamaha SCR950 2017 experiences a loss of 750 EUR in one year and 1 830 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 940 EUR and 1 450 EUR for a Ducati Scrambler Desert Sled 2017. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017 there are less Yamaha SCR950 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 days compared to 185 days for the Yamaha SCR950. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Yamaha SCR950 and 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled since model year 2017. The first review for the Yamaha SCR950 was published on 04/10/2016 and now has more than 26 500 views. This compares to more than 41 400 views for the first review on Ducati Scrambler Desert Sled published on 07/11/2016.

Preço Yamaha SCR950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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