Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda X-ADV 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Honda X-ADV 2021 are both motorcycles produced by Honda, but they have several differences in terms of technical specifications and features.

Starting with the engine, the CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a larger displacement of 1084cc compared to the X-ADV's 745cc. This results in a higher power output of 102 HP for the Africa Twin Adventure Sports DCT, while the X-ADV has a power output of 59 HP. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has a higher torque of 105 Nm compared to the X-ADV's 69 Nm.

In terms of suspension, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a front telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm, while the X-ADV has a front telescopic fork with a diameter of 41mm and a travel of 154mm. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has a rear monoshock with a travel of 220mm, while the X-ADV has a rear monoshock with a travel of 150mm.

The chassis of the Africa Twin Adventure Sports DCT is made of steel and has a double cradle frame, while the X-ADV has a steel frame with a double tube and tubular construction. The Africa Twin Adventure Sports DCT has a rake angle of 62.5 degrees and a trail of 113mm, while the X-ADV has a rake angle of 63 degrees and a trail of 104mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of brakes, both motorcycles have dual disc brakes at the front, but the Africa Twin Adventure Sports DCT has larger discs with a diameter of 310mm compared to the X-ADV's 296mm. Both motorcycles have a single disc brake at the rear.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and cruise control. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has additional features like ABS for curves and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a wider front tire of 90mm compared to the X-ADV's 120mm. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the X-ADV's 13.2 liters. The Africa Twin Adventure Sports DCT has a longer wheelbase of 1575mm compared to the X-ADV's 1590mm. The Africa Twin Adventure Sports DCT also has a higher seat height of 850mm compared to the X-ADV's 820mm. The Africa Twin Adventure Sports DCT is heavier with a curb weight of 250kg compared to the X-ADV's 236kg.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

In terms of equipment, both motorcycles come equipped with LED headlights. The X-ADV also has additional features like LED daytime running lights, an LED screen, and a TFT display.

In terms of strengths, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a high torque engine, sophisticated electronic rider aids, excellent DCT operation, a color touchscreen, good ergonomics, long-distance capability, a windshield with good adjustability, and semi-active suspension. The X-ADV has strengths such as a powerful engine, excellent brakes, a comfortable seating position, DCT with G mode, traction control, adjustable windshield, LED lighting, elegant appearance, smart key, and a 12V outlet.

In terms of weaknesses, the Africa Twin Adventure Sports DCT has a less clear and intuitive electronic operation concept and less robust handguards for off-road use. The X-ADV has weaknesses such as a high price, limited storage compartment for a full-face helmet, narrow footpegs, high maintenance chain transmission for scooter/adventure operation, and a polarizing appearance.

Overall, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Honda X-ADV 2021 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin Adventure Sports DCT is more powerful and suitable for off-road adventures, while the X-ADV is more compact and suitable for urban commuting with adventure capabilities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda X-ADV 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário105 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens230 mmViagens154 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens220 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho62.5 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho113 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura960 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,375 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)250 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama516 kmGama366 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO285 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado3.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

A Honda atreve-se - e acerta no alvo. O X-ADV é um crossover de duas rodas sofisticado, prático e incrivelmente preciso. Com o modo G da transmissão de dupla embraiagem DCT, a capacidade todo-o-terreno é ainda mais realçada. No entanto, o verdadeiro parque de diversões do X-ADV é a estrada rural, onde funciona de forma excelente e apresenta uma mistura engenhosa de desportivismo e conforto que, de outra forma, só é conhecida das grandes motos de turismo e scooters. Muitas pessoas não sabem o que fazer com esta "coisa", mas depois de conduzir a X-ADV, vai aperceber-se do que ela é capaz.

Motor com potência suficiente

travões muito bons

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT com modo G

controlo de tração

para-brisas ajustável

luz LED

aspeto elegante

chave inteligente

tomada de 12V.

Preço elevado

o compartimento de arrumação só é suficiente para um capacete integral

os estribos são algo estreitos

a transmissão por corrente para o funcionamento da scooter/aventura requer uma manutenção elevada

o aspeto extrovertido não agrada a todos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda X-ADV

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Honda X-ADV 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 36% higher. Compared to Honda X-ADV 2021 there are more Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Honda X-ADV with 80 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 22 reviews for the Honda X-ADV since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 31 500 views for the first review on Honda X-ADV published on 15/09/2016.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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