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Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. BMW F 800 GS 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW F 800 GS 2013

BMW F 800 GS 2013

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs BMW F 800 GS 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW F 800 GS 2013

BMW F 800 GS 2013

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 em comparação com BMW F 800 GS 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW F 800 GS 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW F 800 GS 2013
BMW F 800 GS 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário105 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,320 mm
LarguraLargura960 mmLargura890 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)248 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.

motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

BMW F 800 GS 2013

BMW F 800 GS 2013

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW F 800 GS

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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