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Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

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Visão geral - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Especificações técnicas Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 em comparação com Honda X-ADV 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda X-ADV 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda X-ADV 2025
Honda X-ADV 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens154 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro15 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura860 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,370 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível13.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama408 kmGama366 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO285 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado3.6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

A Honda NT1100 evoluiu significativamente de 2022 para 2025 - embora já seja uma moto satisfatória. Embora o conceito básico de uma moto de turismo confortável, fiável e eficiente tenha sido mantido, as numerosas melhorias garantem que a nova NT1100 está ainda melhor equipada para viagens longas. Aqueles que já gostavam do modelo 2022 vão adorar a versão 2025. Com o seu aspeto elegante, a sua facilidade de condução e a sua aptidão para viajar, vai agradar a jovens e idosos, a principiantes e a motociclistas experientes, convidando-os a descobrir o mundo.

Desempenho melhorado do motor

Suspensão confortável

Transmissão DCT eficiente

Proteção de primeira classe contra o vento e as intempéries

Eletrónica modernizada

Caraterísticas práticas

Pacotes de acessórios opcionais

Ergonomia optimizada

Versatilidade

Peso elevado do veículo

pouca distância ao solo

variantes de cor limitadas

desempenho de travagem médio.

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Honda X-ADV 2025

Honda X-ADV 2025

Que máquina divertida e única! O Honda X-ADV continuará a ser uma verdadeira afirmação em 2025, uma vez que continua a não ter rival nesta classe de cilindrada. Com o novo facelift, a Honda fez os ajustes certos e deu-lhe mais estilo e conforto. Apenas os estribos continuam a ser limitados e o porta-luvas não oferece o maior espaço de arrumação. Mas se está à procura de um canivete suíço do mundo das motos, deve olhar com atenção para a X-ADV - ela pode fazer tudo! Um veículo para verdadeiros conhecedores.

Potência suficiente

posição de assento confortável

dupla embraiagem DCT revista com modo G

controlo de velocidade de cruzeiro

novo ecrã TFT

para-brisas ajustável com uma mão

aspeto único

O compartimento de arrumação só é suficientemente grande para um capacete integral

os estribos são um pouco estreitos

a transmissão por corrente para utilização em scooters/aventura requer muita manutenção

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda X-ADV

Preço Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda X-ADV

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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