Victory Gunner 2015 vs. Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Visão geral - Victory Gunner 2015 vs Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Especificações técnicas Victory Gunner 2015 em comparação com Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Victory Gunner 2015

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	101 mm	Furo	101.6 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	108 mm	Acidente vascular cerebral	111.1 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.4	Taxa de compressão	9.15
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Deslocação	Deslocação	1,731 ccm	Deslocação	1,803 ccm

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,337 mm	Comprimento	2,310 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,647 mm	Distância entre eixos	1,615 mm
Altura do assento	Altura do assento	658 mm	Altura do assento	685 mm
Peso seco	Peso seco	300 kg	Peso seco	315 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l

Prós e contras em comparação

Victory Gunner 2015

A Victory Gunner é uma bobber para pessoas que não têm problemas com a falta de prestígio e património, mas que procuram um cruzador orientado para o desempenho, com acabamentos de alta qualidade e design limpo com um toque militar. Motor potente com enorme pressão, travões fortes e um chassis adequadamente apertado, a Gunner consegue impressionar com isto. Menos agradável é a folga do ângulo de inclinação severamente restrito de apenas 25,5° e o facto de que, após os apoios para os pés, a estrutura do apoio para os pés também toca logo no chão.

Tração potente

chassis compacto e apertado

motor refinado

travões fortes

acabamento limpo

design distinto.

Assento individual de série

ângulo de inclinação mínimo

a estrutura do apoio para os pés toca no chão mais cedo