BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

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Visão geral - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Especificações técnicas BMW R 18 2020 em comparação com Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

BMW R 18 2020
Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro107.1 mmFuro101.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral100 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima4,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima4,000 rpm
BinárioBinário168 NmBinário135 Nm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.6 Taxa de compressão9.15
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCinto
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,802 ccmDeslocação1,803 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro65 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,440 mmComprimento2,310 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,731 mmDistância entre eixos1,615 mm
Altura do assentoAltura do assento690 mmAltura do assento685 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível19 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

A BMW R 18 é uma mota muito bem construída. Tudo nela é genuíno. A grande boxer fará as delícias dos amigos da marca BMW, mas também dos amigos da tecnologia mecânica extrovertida das motas. No modo de condução, o motor é agradável de dosear e, por isso, combina bem com o manuseamento acessível. As opções de equipamento são quase ilimitadas. Em termos de dinâmica de condução, chassis e pacote eletrónico, a BMW não está a abrir novos caminhos. Trata-se de um belo e clássico cruiser bem construído. A posição do assento aquece os ânimos. No entanto, durante o teste de condução, os jornalistas aguentaram-na bem. Tende a ser um pouco mais difícil sentar-se na mota com pernas longas.

Aspeto autêntico

motor boxer arrefecido a ar, com uma bela preparação

medição agradável, boa tração

vasta gama de modos de condução

detalhes de alta qualidade e amorosos

muitas opções de personalização

caixa de velocidades precisa

fácil manuseamento.

Controlo de tração pouco controlado

não é possível uma posição de assento com os pés para a frente - algo incómodo para quem tem pernas compridas

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE 2010

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 18 vs Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE

Preço BMW R 18

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson CVO Fat Bob FXDFSE

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas

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