Kawasaki Z H2 SE 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Visão geral - Kawasaki Z H2 SE 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
The Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful naked bikes with impressive specifications. The Z H2 SE is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 200 HP of power and 137 Nm of torque. On the other hand, the Streetfighter V4 S features a V4 engine that delivers 208 HP of power and 123 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems, liquid cooling, and four cylinders.
In terms of suspension, the Z H2 SE is equipped with a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The Streetfighter V4 S, on the other hand, features an Öhlins telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The suspension is also adjustable for compression, preload, and rebound. Both bikes have aluminum swingarms.
When it comes to the chassis, the Z H2 SE has a steel frame, while the Streetfighter V4 S has an aluminum monocoque frame. Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the Z H2 SE and 330mm for the Streetfighter V4 S. The brakes are equipped with Brembo radial monobloc calipers. In terms of assistance systems, both bikes have ABS, multiple riding modes, traction control, and quick shifters.
Kawasaki Z H2 SE 2021
In terms of dimensions and weights, the Z H2 SE has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 190mm, a wheelbase of 1455mm, and a seat height of 830mm. It weighs 240kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120mm, a rear tire width of 200mm, a wheelbase of 1488mm, and a seat height of 845mm. It weighs 199kg with ABS and has a fuel tank capacity of 16 liters.
In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT screens. However, the Streetfighter V4 S also features a complete electronic package, including dynamic suspension, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, and anti-wheelie control.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
In terms of strengths, the Z H2 SE is praised for its incredibly powerful engine, comfortable electronic chassis, independent look with good wind protection for a naked bike, and a good braking system. On the other hand, the Streetfighter V4 S is lauded for being the most powerful naked bike ever, having good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a complete electronic package, and a beautiful and distinctive design.
However, the Z H2 SE has some weaknesses, including its high weight and slightly narrow handlebars. The Streetfighter V4 S, on the other hand, is criticized for being very expensive, having a loud exhaust sound, and its maximum power being available only in the higher RPM range.
In conclusion, both the Kawasaki Z H2 SE 2021 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced features. The Z H2 SE offers a comfortable and powerful ride, while the Streetfighter V4 S delivers unmatched power and a complete electronic package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.
Especificações técnicas Kawasaki Z H2 SE 2021 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Kawasaki Z H2 SE 2021
Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.
Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z H2 SE vs Ducati Streetfighter V4 S
There are a few key differences between a Kawasaki Z H2 SE 2021 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 30% higher. A Kawasaki Z H2 SE 2021 experiences a loss of 3 940 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 710 EUR for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Kawasaki Z H2 SE 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z H2 SE was published on 23/11/2020 and now has more than 24 400 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.
