Triumph Street Triple S 2018 vs. Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple S 2018
Yamaha MT-09 2017
Visão geral - Triumph Street Triple S 2018 vs Yamaha MT-09 2017
The Triumph Street Triple S 2018 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline, liquid-cooled engine with three cylinders and fuel injection systems. The Street Triple S has a displacement of 765cc, while the MT-09 has a larger displacement of 847cc.
In terms of power, the Street Triple S produces 113 horsepower, while the MT-09 produces slightly more at 115 horsepower. The torque output of the Street Triple S is 73 Nm, while the MT-09 has a higher torque output of 87.5 Nm.
Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and a swingarm with a monoshock for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a double tube frame design.
Triumph Street Triple S 2018
When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Street Triple S has larger diameter discs at 310mm compared to the MT-09's 298mm discs.
In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS and traction control. The Street Triple S also has additional features such as ride-by-wire throttle and multiple riding modes. The MT-09, on the other hand, has quick shift technology in addition to ABS and traction control.
Yamaha MT-09 2017
In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire widths and diameters at the front and rear. The Street Triple S has a slightly shorter wheelbase at 1410mm compared to the MT-09's 1440mm. The seat height of the Street Triple S is 810mm, while the MT-09 has a slightly higher seat height at 815mm. The fuel tank capacity of the Street Triple S is larger at 17.4 liters compared to the MT-09's 14 liters.
In terms of strengths, the Street Triple S is praised for its great maneuverability, brilliant sound, attractive appearance, comfortable seat, large fuel tank, and two riding modes. On the other hand, the MT-09 is praised for its high-quality Öhlins suspension, improved optics and sound with the Akrapovic exhaust, excellent performance of the Magura HC3 radial brake pump, impressive Carbon2Race covers, and effective combination of seat, footrests, and handlebar clamps.
However, both bikes have their weaknesses. The Street Triple S is said to have room for improvement in terms of chassis and technical equipment. The MT-09, on the other hand, has some drawbacks such as high cost, long working time for certain parts, the need for registration of certain components, and the ECU Flash not being road legal.
Especificações técnicas Triumph Street Triple S 2018 em comparação com Yamaha MT-09 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Street Triple S 2018
Capacidade de resposta limpa, excelente som e uma posição de condução - a Street Triple S oferece uma experiência de condução confortável e desportiva. A moto naked conduz com uma precisão e agilidade excepcionais e oferece muito conforto, mesmo em viagens mais longas, onde também pode desfrutar do grande depósito de combustível de 17,4 litros. O controlo eletrónico do acelerador garante uma resposta precisa e permite definir diferentes modos de condução. Também considerámos positivas as vibrações comparativamente baixas para uma tripla e a agradável geometria do veículo. Em comparação com as outras motos do teste e com as suas duas irmãs, a R e a RS, o chassis é um pouco frouxo - mas o engenhoso e rouco som de três cilindros era convincente e fez com que os nossos corações batessem mais depressa!
Yamaha MT-09 2017
Em conclusão, depois de várias paragens ao longo da época, posso olhar para trás e ver um grande resultado. Tanto em termos de desempenho como de aspeto, a nossa MT-09 é perfeita. A suspensão foi provavelmente a nossa questão mais importante. Onde antes havia claramente (demasiado) movimento na traseira em curvas rápidas, agora está tudo resolvido sem pestanejar. O amortecedor STX 46 é bastante rígido na sua configuração básica, mas também consegue aguentar a vida quotidiana sem ser desconfortável. Graças às generosas opções de ajuste, ainda há espaço para preferências e utilizações individuais. A função do cartucho NIX 30 também é impressionante. O comportamento de resposta - especialmente sob carga - melhorou significativamente. Agora também há muito mais reserva disponível durante a travagem. Onde antes a forquilha entrava em bloqueio e o ABS era acionado quando se travava a fundo com a configuração original, agora os travões simplesmente continuam a funcionar eficazmente. Para além disso, a MT-09 segue agora a linha pretendida no raio de curva como se estivesse sozinha - um puro prazer. A visão e o som do sistema completo Akrapovic também são pura alegria, e o facto de produzir mais alguns cavalos de potência é sentido de forma eficaz, especialmente no terço superior da gama de rotações. A roda dianteira dispara ainda com mais vontade para a galeria na 2ª e 3ª velocidades.
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple S vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Triumph Street Triple S 2018 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 82 days for the Triumph Street Triple S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Street Triple S and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple S was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.
