KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Visão geral - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Especificações técnicas KTM 1390 Super Duke R 2024 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	110 mm	Furo	76 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71 mm	Acidente vascular cerebral	55 mm
Potência do motor	Potência do motor	190 HP	Potência do motor	310 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,000 rpm
Binário	Binário	145 Nm	Binário	165 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,000 rpm	Rpm ao binário	12,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.2	Taxa de compressão	8.3
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,350 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante simples
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	200 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	65 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,491 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	834 mm	Altura do assento	830 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	212.5 kg	Peso da berma (com ABS)	216 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

KTM 1390 Super Duke R 2024

O motor Hammer é certamente um dos elementos mais fundamentais da nova 1390 Super Duke R. Não há nenhum outro fabricante que consiga atingir este nível de performance com um motor V2 e, ao mesmo tempo, funcionar suavemente e cumprir todas as normas de emissões. O motor, por si só, garante um prazer de condução puro e permite fazer wheelies potentes até à terceira velocidade com uma boa modulação. Isto significa que a Besta foi novamente afiada e oferece um enorme divertimento na pista de corrida, bem como na estrada, mesmo que tenha de ser extremamente contido para evitar ter de renunciar à sua carta de condução para sempre.

V2 potente com suavidade e capacidade de reação inigualáveis Vasta gama de aplicações, desde estradas rurais a pistas de corrida Boa ergonomia

Excelente estabilidade em curvas rápidas e na travagem

Manuseamento preciso na pista de corrida

Excelentes sistemas de assistência e Quickshifter

Impressionante desempenho do motor que também é adequado para o uso diário

Mudança de velocidades automática um pouco áspera com carga parcial Controlo TC demasiado elevado, mesmo no nível mais baixo A suspensão da "R" tem pontos fracos para uma utilização em pista - a frente inclina-se um pouco demais As caixas dos interruptores no guiador cedem um pouco e deslocam-se Muitos acessórios com custos adicionais, como por exemplo, caixa de velocidades automática

O depósito largo limita um pouco a posição de condução ativa

Kawasaki Ninja H2R 2015

A equipa da Kawasaki tinha uma visão. Construir uma mota que criasse entusiasmo e que atingisse dimensões completamente novas em termos de desempenho e tecnologia. Esta visão foi bem sucedida. A máquina de 326 cv pode ser pilotada por pilotos experientes sem grande perigo para as suas vidas. A intensidade da aceleração é indescritível. Mas o aspeto geral perfeito da mota, com inúmeros detalhes de alta qualidade, também é emocionante. Em comparação com as motos normais, a H2 R tem os seus pontos fracos na resposta do acelerador e na precisão das linhas a alta velocidade. Em suma, a H2 R é a mota mais fascinante de todos os tempos para o piloto de testes e pode ser recomendada aos viciados em gasolina de consciência tranquila. A H2 R está disponível pelo preço de uma carrinha premium de fabrico alemão bem equipada - só que com "um pouco" mais de adrenalina.

Qualidade do acabamento

Potência, binário, tração, requisitos de manutenção surpreendentemente baixos na liga dos 300 cv

Aceleração - como se viesse de outra estrela

O controlo do motor é basicamente muito bom

Se tiver mais de 185 cm de altura, não deixe de o experimentar - pode ser apertado para os seus pés

Detalhes de alta qualidade em todos os cantos

Mais de 300 cv, mas ainda com os mais elevados padrões de qualidade da produção em série

Pintura soberba

Excelentes travões

Grande estabilidade em todas as situações.

Resposta do motor nos primeiros graus de aceleração

subviragem a alta velocidade

manutenção mais elevada do que as motos normais

o som é infernal - pode adorar-se, mas também pode causar problemas nas pistas de corrida.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1390 Super Duke R vs Kawasaki Ninja H2R

Preço KTM 1390 Super Duke R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja H2R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs. Kawasaki Ninja H2R 2015

Visão geral - KTM 1390 Super Duke R 2024 vs Kawasaki Ninja H2R 2015

Especificações técnicas KTM 1390 Super Duke R 2024 em comparação com Kawasaki Ninja H2R 2015

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Ninja H2R 2015

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1390 Super Duke R vs Kawasaki Ninja H2R

Preço KTM 1390 Super Duke R

Preço Kawasaki Ninja H2R

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