ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Royal Enfield Scram 411 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Loading...

Visão geral - Royal Enfield Scram 411 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Especificações técnicas Royal Enfield Scram 411 2024 em comparação com Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Scram 411 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral86 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor24 HPPotência do motor40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário32 NmBinário40 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,250 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação411 ccmDeslocação452 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens190 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens180 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro270 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,145 mm
LarguraLargura840 mmLargura833 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Velocidade máximaVelocidade máxima127 km/hVelocidade máxima151 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama500 kmGama299 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO276.5 g/kmEmissões combinadas de CO288.56 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.18 l/100kmConsumo de combustível combinado3.67 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário91.33 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Uma mota com estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece, e o acabamento é adequado ou até melhor para a faixa de preço. Na verdade, a Scram apenas carece de um pouco mais de performance de topo para ultrapassagens líquidas em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto é ótimo!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e desempenho de topo algo baixos

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

A Royal Enfield Guerrilla 450 impressiona como uma moto naked versátil com um motor acessível e um desempenho de condução fácil. A suspensão confortável e a embraiagem suave tornam-na adequada para a condução na cidade, enquanto a suspensão estável e dinâmica a torna ideal para estradas rurais. O design retro com elementos modernos, como a iluminação LED e o ecrã TFT, é um sucesso, com os únicos inconvenientes a serem os travões e a alavanca da embraiagem, que não são ajustáveis. No geral, a Guerrilla 450 oferece uma excelente relação qualidade/preço e é ideal para principiantes e pilotos experientes que procuram uma moto sólida.

Potência razoável do cilindro único Transmissão com boas mudanças Suspensão confortável Embraiagem suave e fácil manuseamento em cidade Design retro com elementos modernos Ecrã TFT com função Google Maps Altura do assento baixa e corte estreito para uma posição de pé segura Boa ergonomia e posição de assento confortável

Vibrações mais fortes a velocidades de autoestrada Travões e alavanca de embraiagem não ajustáveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Scram 411 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Preço Royal Enfield Scram 411

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Guerrilla 450

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022
VS.
Honda CB500F 2022

Royal Enfield Scram 411 2022 vs
Honda CB500F 2022

Royal Enfield Scram 411 2022
VS.
Mash Scrambler 400 2022

Royal Enfield Scram 411 2022 vs
Mash Scrambler 400 2022

Royal Enfield Himalayan 2023
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 2023 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022
VS.
Voge 300 Rally 2023

Royal Enfield Scram 411 2022 vs
Voge 300 Rally 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
VS.
Zontes 350 GK 2022

Royal Enfield Scram 411 2022 vs
Zontes 350 GK 2022

Royal Enfield Scram 411 2023
VS.
Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2023 vs
Royal Enfield Classic 350 2023

Royal Enfield Scram 411 2022
VS.
BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Scram 411 2022 vs
BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2023
VS.
Royal Enfield Scram 411 2022

BMW G 310 GS 2023 vs
Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2022
VS.
Royal Enfield Scram 411 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2022 vs
Royal Enfield Scram 411 2023

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH