Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visão geral - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes with retro-inspired designs.

In terms of engine and power, the Thruxton 1200 has a 1200cc inline crankshaft engine that produces 97 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Z900 RS has a smaller 948cc inline engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Thruxton 1200 has a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The rear suspension only offers preload adjustment. The Z900 RS, on the other hand, features an inverted telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The rear suspension offers both preload and rebound adjustment. The Z900 RS also has an aluminum swingarm, which adds to its overall performance.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Both bikes have steel frames, but the Thruxton 1200 has a central tube frame while the Z900 RS has a tubular frame.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the Thruxton 1200 has slightly larger 310mm diameter discs compared to the Z900 RS's 300mm discs. The Thruxton 1200 has dual-piston calipers, while the Z900 RS has four-piston calipers. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the Z900 RS has a wider rear tire with a width of 180mm. The Z900 RS also has a longer wheelbase of 1470mm compared to the Thruxton 1200's 1415mm. The seat height of the Z900 RS is higher at 835mm compared to the Thruxton 1200's 805mm. The Z900 RS also has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Thruxton 1200 has a capacity of 14.5 liters.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of strengths, the Thruxton 1200 has a successful café racer visual, a powerful engine, a pleasantly controllable braking system, and discreet electronic features. On the other hand, the Z900 RS has an authentic and beautiful retro look, a very comfortable seating position, and is easy and comfortable to ride.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200 has a somewhat elongated seating position and the rear suspension only offers preload adjustment. The Z900 RS, on the other hand, lacks quick shifter and riding modes, although it does have adjustable traction control.

Overall, both the Triumph Thruxton 1200 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The Thruxton 1200 offers a more powerful engine and a successful café racer design, while the Z900 RS provides an authentic retro look and a comfortable riding experience.

Especificações técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97.6 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,950 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho90.8 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,105 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura745 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Apesar de a Thruxton 1200 ser supostamente o modelo desportivo da linha retro, o modelo normal foi concebido para ser refrescantemente adequado à utilização diária e, portanto, harmonioso - a Thruxton 1200 R, mais desportiva, serve os verdadeiros pilotos retro. Isto deixa um motor potente que acelera com entusiasmo, um sistema de travagem de boa índole, uma posição de assento algo alongada, mas suficientemente confortável, e características electrónicas discretamente embaladas numa moto que supera visualmente com reminiscências dos bons velhos tempos sem ser embaraçosa. A Triumph também fez um excelente trabalho com a Thruxton 1200!

Visual de café racer bem sucedido

motor potente

sistema de travagem agradavelmente controlável

características electrónicas discretas

Posição de assento algo alongada

pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Uma mota de beleza intemporal, a Z 900 RS. O seu coração, o potente e suave motor de quatro cilindros, garante um prazer absoluto de condução. Mesmo em viagens mais longas, oferece muito conforto graças à sua posição de assento agradável, ao selim bem almofadado e ao guiador alto e largo. Para quem gosta de motos retro mas aprecia um comportamento moderno, a Z1 Homage é uma excelente escolha.

autêntico e bonito aspeto retro

posição de assento muito confortável

fácil e confortável de conduzir

sem alavanca de mudanças rápidas e sem modos de condução (mas com TC ajustável)

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2021. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Thruxton 1200 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton 1200 was published on 09/03/2016 and now has more than 38 500 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Triumph Thruxton 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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