Indian FTR Sport 2023 vs. BMW R 12 nineT 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

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Visão geral - Indian FTR Sport 2023 vs BMW R 12 nineT 2024

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Especificações técnicas Indian FTR Sport 2023 em comparação com BMW R 12 nineT 2024

Indian FTR Sport 2023
BMW R 12 nineT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro102 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73.6 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor123 HPPotência do motor109 HP
BinárioBinário118 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador60 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,203 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Chassis

AncinhoAncinho25.3 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho99.9 mmTrilho110.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,223 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura830 mmLargura870 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,511 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama240 kmGama313 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2133 g/kmEmissões combinadas de CO2119 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.1 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoSistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Sport 2023

A FTR Sport indiana não chama a atenção nem pelo seu carácter desportivo, nem pelo seu motor, nem pelo seu aspeto de flattracker. Em vez disso, é o pacote global único que a faz sobressair. Um potente V2 americano com um design chique de flattrack neo-retro e ergonomia de moto naked não pode ser encontrado em mais lado nenhum. Por isso, se é fã desta combinação especial, quase que tem de optar pela FTR e não se vai arrepender. Os pontos fracos andam de mãos dadas com as características especiais. Apenas uma alavanca de mudanças rápida e um pouco mais de capacidade do depósito poderiam ter sido adicionados.

Motor V2 americano com uma pressão decente a partir da gama de rotações

conjunto geral único

pacote eletrónico abrangente

aspeto limpo

funcionamento intuitivo do ecrã tátil TFT

ergonomia agradável de uma naked-bike.

Ausência de mudanças rápidas

pequena capacidade do depósito

longo tempo de carregamento da eletrónica quando se liga a moto.

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

A BMW não só deu à série de modelos nineT um nome atualizado e um design polido, mas também uma grande dose de versatilidade. Continua a ser a moto "naked" cheia de personalidade com um vibrante motor boxer, mas também pode oferecer um prazer de condução significativamente maior graças à nova ergonomia, suspensão ajustável, melhores travões e alavanca de velocidades rápida pela primeira vez. Com bom aspeto, cruzeiro descontraído ou a estalar nas curvas - a BMW R 12 nineT pode fazer tudo!

Grande boxer da velha guarda, agora com homologação EU5+

Primeira alavanca de velocidades moderna para este motor

Travões de topo

Chassis muito sensível e totalmente ajustável

Ergonomia versátil

Muitas opções de acessórios interessantes Desempenho de condução ágil

A alavanca de velocidades é muito lenta quando se muda para cima em algumas situações

A embraiagem requer muita força manual

Preço considerável, especialmente com acessórios

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian FTR Sport vs BMW R 12 nineT

Preço Indian FTR Sport

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço BMW R 12 nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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