KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke R model year 2015 and the KTM 790 Duke model year 2018 are both naked bikes with similar technical specifications and features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 690 Duke R 2015 has a 70 HP single-cylinder engine, while the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful 105 HP twin-cylinder engine. This means that the 790 Duke offers a higher level of acceleration and overall performance.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Both bikes have liquid cooling systems and use a chromoly frame. They also have telescopic upside-down forks and WP suspension systems. The braking systems on both models feature four-piston radial calipers for strong stopping power.

In terms of dimensions and weights, the two bikes are quite similar. They both have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the KTM 790 Duke has a wider rear tire (180mm) compared to the 690 Duke R (160mm). The 790 Duke also has a slightly longer wheelbase (1475mm) compared to the 690 Duke R (1466mm). The seat height of the 790 Duke is lower at 825mm compared to the 865mm of the 690 Duke R.

When it comes to additional features and technology, the KTM 790 Duke 2018 has some advantages over the 690 Duke R 2015. The 790 Duke comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It also has a more comfortable seating position and offers a fantastic sound even with the stock exhaust. However, some riders have reported issues with oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

On the other hand, the KTM 690 Duke R 2015 is praised for its top-notch equipment, competition geometry, and free lean angle. It also has strong brakes and an adjustable chassis. However, it is considered less comfortable for everyday use and has a higher seat height.

In summary, the KTM 790 Duke 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more comfortable seating position compared to the KTM 690 Duke R 2015. However, it may have some issues with oil leaks. The 690 Duke R, on the other hand, is praised for its performance-oriented features but may be less comfortable for everyday riding.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 99 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23 900 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG