Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Multistrada V4 S 2023

The Ducati Multistrada V4 RS 2024 is a sport touring motorcycle that offers powerful propulsion and a wide range of electronic features. It is equipped with a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 53.5 mm, delivering a power output of 180 HP and a torque of 118 Nm. The bike features a chain transmission and has 4 cylinders and a displacement of 1103 ccm.

In terms of suspension, the Multistrada V4 RS 2024 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 170 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a single swingarm suspension with a monoshock and a travel of 170 mm. The rear suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound. The chassis of the bike is made of aluminum and has a monocoque frame design. It has a rake of 64.25 degrees and a trail of 120 mm.

The front brakes of the Multistrada V4 RS 2024 are dual disc brakes with a diameter of 330 mm. They use radial monobloc technology and are manufactured by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, radar-based cruise control, ride-by-wire, quick shift, blipper, cruise control, blind spot assistance, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, and the diameter is 17 inches. The rear tire width is 190 mm, and the diameter is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1591.99 mm and a seat height that can be adjusted between 840 mm and 860 mm. The fuel tank capacity is 22 liters, and the bike has a range of 301 km. The combined fuel consumption is 7.3 l/100km. The equipment includes connectivity, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windscreen.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2023 is an enduro motorcycle that offers excellent riding behavior and a real feeling of adventure on the saddle. It is equipped with a V-type engine with a bore of 83 mm and a stroke of 53.5 mm, delivering a power output of 170 HP and a torque of 125 Nm. The bike features a chain transmission and has 4 cylinders and a displacement of 1158 ccm.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S 2023 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swingarm suspension with a monoshock and a travel of 180 mm. The rear suspension also offers adjustable compression, preload, and rebound. The chassis of the bike is made of steel and has a monocoque frame design. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

The front brakes of the Multistrada V4 S 2023 are dual disc brakes with a diameter of 330 mm. They use radial monobloc technology and are manufactured by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120 mm, and the diameter is 19 inches. The rear tire width is 170 mm, and the diameter is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1567 mm and a seat height that can be adjusted between 840 mm and 860 mm. The fuel tank capacity is 22 liters, and the bike has a range of 338 km. The combined fuel consumption is 6.5 l/100km. The equipment includes cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT screen, and adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada V4 RS 2024 offers powerful propulsion and a wide range of electronic features, making it suitable for sport touring. However, it has a high fuel consumption. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S 2023 offers excellent riding behavior and a real feeling of adventure, with a slightly lower fuel consumption. Both models have high-quality suspension and braking components, as well as a comfortable riding position and advanced rider assistance systems.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2024 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Multistrada V4 S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário118 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSeco, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens170 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho64.25 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,591.99 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama301 kmGama338 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2170 g/kmEmissões combinadas de CO2162 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado7.3 l/100kmConsumo de combustível combinado6.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguém que gosta de motos desportivas polivalentes, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi na pista de Modena há um ano, mas com a RS a Ducati ultrapassou os limites do que é possível numa máquina crossover. Um V4 de 192 cv num chassis que tem muitas das qualidades da excelente Streetfighter e da Panigale, misturado com a versatilidade da Multistrada, é uma mistura inebriante. Especialmente se tivermos em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, os proprietários da Panigale desejaram um pouco mais de conforto, autonomia ou praticidade? Bem, para além de alguns insignificantes décimos de segundo nos tempos por volta em pista, esta é a moto. Vai abanar a Europa com a mesma facilidade com que se aguenta no grupo de trackday rápido. Quem precisa disso? Eu preciso, e suspeito que muitos outros também. Penso que é ótimo que a Ducati tenha sido suficientemente corajosa e ousada para desenvolver algo que é tão prático e tão louco ao mesmo tempo.

propulsão potente

vasto pacote eletrónico

componentes de suspensão e travões de alta qualidade

comportamento desportivo

boas capacidades gerais

Consumo elevado

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 RS 2024 and a Ducati Multistrada V4 S 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 RS 2024 is about 65% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2023 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 48. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Multistrada V4 RS and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Ducati Multistrada V4 RS was published on 01/11/2023 and now has more than 10 200 views. This compares to more than 54 300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço Ducati Multistrada V4 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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