Husqvarna Norden 901 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Visão geral - Husqvarna Norden 901 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

The Husqvarna Norden 901 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Husqvarna Norden 901 2022 is equipped with a 889cc engine that produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. It has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The bike features a telescopic fork front suspension with 220mm of travel and a swingarm rear suspension with 215mm of travel. The frame is made of chromium-molybdenum and the bike has a rake of 64.2 degrees. The front brakes are dual disc and the bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and quick shifter. It has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and a 19-liter fuel tank.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is equipped with a larger 1300cc engine that produces 145 horsepower and 149 Nm of torque. It has a shaft transmission and a 2-cylinder configuration. The bike features a telelever front suspension with 190mm of travel and a paralever rear suspension with 200mm of travel. The frame is made of steel and the bike has a rake of 63.8 degrees. The front brakes are dual disc and the bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, cruise control, and radar-based adaptive cruise control. It has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 19-liter fuel tank.

In terms of strengths, the Husqvarna Norden 901 2022 offers a great balance of power and practicality. It has a linear power delivery and minimal vibration, making it comfortable for long rides. The bike also has a high-quality electronic package and a well-tuned chassis. It offers good wind and weather protection and is known for its reliability and durability.

On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 offers a more powerful engine with breathtaking response. It has excellent traction and stable handling, while still being agile and easy to maneuver in corners. The bike also offers practical configuration options and good wind protection with its handguards. It comes with a range of advanced features such as radar-based adaptive cruise control and a comprehensible operating concept. The bike also has powerful brakes and precise gear shifting.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

However, both bikes have their weaknesses. The Husqvarna Norden 901 2022 can experience unpleasant heat development in the leg area at low speeds and has unstable engine operation after cold starts. It also has a low flywheel mass, which can cause stalling. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 may require selecting unnecessary extras to access desired configurations. The suspension, while high-performing, may not offer flawless response or a wide range of adjustment. The front collision warning system can trigger annoying false alarms in challenging daily driving conditions. The bike may exhibit slight rolling motion during sporty riding and may feel compact for taller riders, especially from the rear. The ABS system can provide excessive feedback to the brake lever during spirited riding.

In conclusion, the Husqvarna Norden 901 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Husqvarna offers a practical and reliable option with a balanced power delivery, while the BMW provides a more powerful and technologically advanced riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Husqvarna Norden 901 2022 em comparação com BMW R 1300 GS 2024

Husqvarna Norden 901 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro106.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário149 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens220 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens215 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.2 grauAncinho63.8 grau
TrilhoTrilho106.9 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro285 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,513 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento854 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Durante o teste nos EUA, a Husqvarna foi exposta provavelmente às condições de teste mais difíceis. O percurso foi feito através de desertos, montanhas altas e vales escaldantes. Foi preciso lidar com auto-estradas e com o trânsito agitado das cidades. No final, a Norden 901 provou ser uma mota de aventura simpática, fiável e muito bem sucedida, com a qual é um prazer viajar.

Grande motor com grande praticidade

Grande resposta do motor

Gama de rotações linear

Quase nenhuma vibração no selim

Pacote eletrónico de alta qualidade

Elevado nível de conforto de viagem

Chassis agradavelmente afinado

Carácter acessível mas ao mesmo tempo excitante

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Resistente

Fiável mesmo em viagens longas

Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixas velocidades

Funcionamento instável do motor após o arranque a frio

Baixa massa do volante, está sempre a morrer

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade dos painéis laterais a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizados com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Norden 901 vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 2022 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 78% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more Husqvarna Norden 901 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 107 days for the Husqvarna Norden 901. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the Husqvarna Norden 901 was published on 05/11/2019 and now has more than 120 800 views. This compares to more than 49 900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 28/09/2023.

Preço Husqvarna Norden 901

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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