Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 share many similarities in terms of technical specifications. Both models have a V-type engine with a bore of 83 mm and a stroke of 53.5 mm. They both have a powerful 170 HP engine and a torque of 125 Nm. The starting mechanism is electric, and the transmission is chain-driven. Both models have 4 cylinders and operate on a 4-stroke system with a displacement of 1158 ccm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork on the front with a diameter of 50 mm and a travel of 170 mm. The suspension on the rear is a swingarm with a monoshock, offering a travel of 180 mm. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and recovery. The material used for the rear suspension is aluminum.

Both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 have a steel frame with a monocoque type. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 102.5 mm. The front brakes on both models are dual disc with a diameter of 330 mm. The braking technology used is radial monobloc, and the brand is Brembo.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Both models come equipped with advanced driver assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1567 mm, and the seat height ranges from 840 mm to 860 mm. The dry weight, including ABS, is 218 kg, while the curb weight, including ABS, is 243 kg. Both models have a fuel tank capacity of 22 liters and a range of 338 km. The combined fuel consumption is 6.5 l/100km.

Both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 come equipped with features such as curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

In terms of strengths, both models offer incredibly good handling, with a neutral and harmonious feel that is easy to maneuver yet stable. They provide a true enduro experience on the saddle, with powerful brakes and an impressive and controllable engine power. The seating position is comfortable, and the ergonomics are good, even when standing. The radar system is fascinating and practical to use on the highway, and both models offer excellent wind protection and high stability even at high speeds. They are also energy-efficient and easy to ride.

However, both models have a weakness in terms of above-average fuel consumption. Additionally, the connectivity with smartphones is not fully optimized in both models.

Overall, the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 shares many similarities with the Ducati Multistrada V4 S 2022 in terms of technical specifications, strengths, and weaknesses. The main difference between the two models may lie in the additional touring features and possibly some improvements in connectivity in the Grand Tour variant.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 em comparação com Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama338 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2162 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado6.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Com a V4 S Grand Tour, a Ducati inclui agora todas as características de alta tecnologia de série e acrescenta actualizações sensatas ao modelo em termos de gestão da temperatura. Uma enduro de turismo não pode ficar muito melhor - e também não muito mais cara.

Manuseamento incrivelmente bom - neutro, harmonioso, manejável mas ainda estável

verdadeira sensação de enduro de turismo no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

potência do motor maravilhosamente controlável graças a uma resposta fantástica

posição de assento agradável

boa ergonomia mesmo quando se conduz de pé

sistema de radar fascinante, que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

economia de energia e

Consumo acima da média

a conetividade com o smartphone não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 is about 21% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour with 36 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 1 review for the Ducati Multistrada V4 S Grand Tour since model year 2024. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54 300 views. This compares to more than 17 500 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S Grand Tour published on 19/09/2023.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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