BMW R 1300 GS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are both powerful and capable adventure motorcycles.

Starting with the BMW R 1300 GS 2024, it features a Boxer engine with a displacement of 1300cc. It produces 145 HP of power and 149 Nm of torque, providing exhilarating performance. The engine is mated to a shaft drive transmission, which ensures smooth power delivery. The bike has a Telelever front suspension with 190mm of travel and a Paralever rear suspension with 200mm of travel. The chassis is made of steel and has a rake of 63.8 degrees. The bike is equipped with dual disc brakes at the front and comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, and cruise control. It has a 19-inch front tire, a 17-inch rear tire, and a seat height of 850mm. The weight of the bike is 237kg (with ABS) and it has a fuel tank capacity of 19 liters. The BMW R 1300 GS 2024 also comes with LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is powered by a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It produces 160 HP of power and 140 Nm of torque, making it a highly capable machine. The engine is paired with a chain drive transmission. The bike features a telescopic upside-down front suspension with 200mm of travel and a swingarm rear suspension with 200mm of travel. The chassis is made of chrome-molybdenum and has a rake of 64 degrees. It comes with dual disc brakes at the front and is equipped with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, and traction control. The bike has a 19-inch front tire, a 17-inch rear tire, and a seat height of 860mm. It weighs 238kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 23 liters. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 also features heated grips, LED headlights, and an adjustable windscreen.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with impressive response, excellent traction, and stable yet agile handling. The bike also has practical configuration options, good wind protection with handguards, and a compact and sporty design. It comes with a radar-based cruise control system, an easy-to-read TFT display, and a wide range of ergonomic customization options. The BMW R 1300 GS 2024 also has powerful brakes, precise gearbox, and accessible handling despite its high torque. Additionally, it features an integrated and discreet emergency call system.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 boasts a powerful engine, precise handling, and a traction control system that adds to the fun factor. It comes with ABS for curves, a large and easy-to-read TFT display, quick-shifting lever, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1300 GS 2024 may not offer all desired configurations, and the suspension lacks truly impeccable response and a wide range of adjustment. The front collision warning system can be annoying with false alarms in challenging daily driving situations. The bike also exhibits slight rolling movement during sporty riding and may feel too compact for taller riders, especially from the rear. The ABS system provides excessive feedback to the brake lever during aggressive riding.

Similarly, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a high price tag and the height adjustment of the windscreen consumes a significant amount of energy.

In conclusion, both the BMW R 1300 GS 2024 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are powerful and capable adventure motorcycles. They offer impressive performance, advanced rider assistance systems, and desirable features. However, the BMW R 1300 GS 2024 excels in terms of its powerful engine, practical configuration options, and integrated emergency call system. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 stands out with its precise handling, traction control system, and off-road capability.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1300 GS 2024
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro106.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário149 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens190 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho63.8 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro285 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a mota é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade dos painéis laterais a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizados com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 84% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 26. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 68 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49 900 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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