BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

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Visão geral - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

The BMW R 1300 GS model year 2024 is equipped with a powerful engine and drivetrain, featuring a bore of 106.5 mm and a stroke of 73 mm. It generates an impressive engine power of 145 HP and a torque of 149 Nm. The transmission is a propeller shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1300 ccm. The front suspension is a Telelever, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel, and it has a load-bearing engine type. The front brakes are dual-disc, and it comes with advanced driver assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, driving modes, combined braking system, ABS for curves, cable ride, cruise control, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm, and the seat height is 850 mm. The weight of the bike with ABS is 237 kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

On the other hand, the BMW F 800 GS Adventure model year 2013 has a slightly smaller engine, with a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. It has an engine power of 86 HP and a torque of 83 Nm. The transmission is a chain, and it also has 2 cylinders with a displacement of 798 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm. The frame is made of steel, and it has a tubular load-bearing engine type. The front brakes are dual-disc, and it comes with electronically adjustable suspension as an advanced driver assistance system. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1578 mm, and the seat height is 890 mm. The weight of the bike with ABS is 229 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 24 liters.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of strengths, the BMW R 1300 GS 2024 offers a powerful engine with impressive response behavior and excellent traction. It has a very stable handling, yet it is agile and easy to maneuver in curves. The bike also has practical configuration options and offers surprisingly good wind protection with its handguards. With minimal equipment, it appears more compact and sportier than before. It has a well-integrated radar cruise control and a comprehensible operating concept with an easy-to-read screen. Additionally, it provides a wide range of ergonomic customization options, powerful brakes, precise gearbox, and accessible driving behavior despite the high torque. It also features an integrated and functional emergency call system.

On the other hand, the strengths of the BMW F 800 GS Adventure 2013 lie in its strong torque, low weight, and larger fuel tank capacity of 24 liters.

As for weaknesses, the BMW R 1300 GS 2024 has limitations in terms of desired configurations, sometimes requiring the selection of unnecessary extras. The suspension works at a high level, but it lacks truly impeccable response behavior and a wide range of adjustment. The front collision warning system can be annoying with false alarms in challenging daily driving conditions. The bike exhibits slight rolling movement when driven with a very sporty riding style. It may also seem too compact for a touring enduro when ridden by tall riders, especially from the rear. The ABS system provides excessive feedback to the brake lever during sporty riding.

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

On the other hand, there are no weaknesses mentioned for the BMW F 800 GS Adventure 2013.

In summary, the BMW R 1300 GS 2024 offers a more powerful engine, advanced driver assistance systems, and a wider range of customization options compared to the BMW F 800 GS Adventure 2013. However, the F 800 GS Adventure has its strengths in terms of torque, weight, and fuel tank capacity.

Especificações técnicas BMW R 1300 GS 2024 em comparação com BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW R 1300 GS 2024
BMW F 800 GS Adventure 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro106.5 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário149 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,300 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,212 mmComprimento2,305 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura890 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)237 kgPeso da berma (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com muita experiência e conhecimento, o que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% madura nalgumas áreas, como demonstram várias recolhas e componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para dois

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW F 800 GS Adventure 2013

BMW F 800 GS Adventure 2013

A grande R 1200 GS Adventure pode ter sido a derradeira moto de aventura de longa distância até agora, mas quem também valoriza um pouco de diversão e desporto está certamente melhor servido pela F 800 GS Adventure.

Motor com binário forte

baixo peso

depósito de 24 litros

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW F 800 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1300 GS 2024 and a BMW F 800 GS Adventure 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 68 days for a BMW F 800 GS Adventure. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1300 GS and 8 reviews for the BMW F 800 GS Adventure since model year 2013. The first review for the BMW R 1300 GS was published on 28/09/2023 and now has more than 49 900 views. This compares to more than 39 600 views for the first review on BMW F 800 GS Adventure published on 24/06/2013.

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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