BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

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Visão geral - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW K 1600 GT 2017

The BMW K 1600 GTL model year 2022 and the BMW K 1600 GT model year 2017 are both touring motorcycles from BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications and dimensions, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drivetrain, both motorcycles have an inline 6-cylinder engine with a displacement of 1649cc. However, the BMW K 1600 GTL 2022 has a slightly higher power output of 160.5 HP compared to the 160 HP of the BMW K 1600 GT 2017. The torque is also slightly higher in the BMW K 1600 GTL 2022 at 180 Nm compared to 175 Nm in the BMW K 1600 GT 2017. Both motorcycles have a shaft drive transmission.

When it comes to suspension, the BMW K 1600 GTL 2022 features a Paralever rear suspension, while the BMW K 1600 GT 2017 has a single swingarm suspension. This difference in suspension design may result in slightly different riding characteristics and comfort levels.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

In terms of braking, both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW K 1600 GTL 2022 also has advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cable ride, cruise control, and traction control. The BMW K 1600 GT 2017, on the other hand, only has ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter. However, there are differences in seat height and weight. The BMW K 1600 GTL 2022 has a lower seat height of 750 mm compared to 810 mm in the BMW K 1600 GT 2017. The weight of the BMW K 1600 GTL 2022 is also slightly higher at 358 kg compared to 319 kg in the BMW K 1600 GT 2017. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 26.5 liters.

When it comes to strengths, the BMW K 1600 GTL 2022 is praised for its smooth engine, excellent engine response, accessibility, and easy usability. It also has excellent headlight technology, an easy-to-read display, comprehensive smartphone integration, and full map navigation through the BMW Connected app. The motorcycle is also praised for its stability, neutral handling, good brakes, and confident braking behavior.

The BMW K 1600 GT 2017 is praised for its comfortable and relaxed seating position, excellent electronics including traction control and semi-active suspension, ABS Pro, and gear shift assistant. It is also noted for its sporty performance despite its size.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

In terms of weaknesses, the BMW K 1600 GTL 2022 is criticized for occasional issues with the connection between the smartphone and the vehicle, lack of backlighting on buttons and switches in the cockpit, imperfect wind protection leading to a feeling of airflow on the seat, and the absence of adaptive cruise control. The storage compartment for the smartphone also has occasional issues with larger phones.

The BMW K 1600 GT 2017 is noted to have a slightly outdated cockpit design compared to the incorporated technology.

Overall, both the BMW K 1600 GTL 2022 and the BMW K 1600 GT 2017 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 2022 model offers improved technology and features, while the 2017 model provides a sportier riding experience.

Especificações técnicas BMW K 1600 GTL 2022 em comparação com BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GT 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário180 NmBinário175 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,649 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroExtrudido

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,489 mmComprimento2,324 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura1,000 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)358 kgPeso da berma (com ABS)319 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível26.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 GTL é a escolha certa para quem gosta de fazer longas viagens com duas pessoas e não quer prescindir de qualquer conforto.

Motor suave

excelente resposta do motor

moto acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

excelente tecnologia de faróis

excelente ecrã - sempre fácil de ler

integração abrangente do telemóvel no veículo

navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

bom equilíbrio entre estabilidade e comportamento

condução neutra

bons travões e comportamento estável durante a travagem

comportamento harmonioso transmite muita confiança

A ligação entre o telemóvel e o veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando falha, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

a proteção contra o vento não está perfeitamente resolvida - sensação de corrente de ar no selim, uma e outra vez

não há cruise control adaptativo - seria de esperar numa moto de turismo desta categoria

o compartimento de armazenamento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado XL.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2022 and a BMW K 1600 GT 2017. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 days compared to 93 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 05/07/2010 and now has more than 9 900 views. This compares to more than 9 900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 05/07/2010.

Preço BMW K 1600 GTL

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1600 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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