Gilera Nexus 500 2009 vs. Suzuki Burgman 400 2017

Gilera Nexus 500 2009

Gilera Nexus 500 2009

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

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Visão geral - Gilera Nexus 500 2009 vs Suzuki Burgman 400 2017

Gilera Nexus 500 2009

Gilera Nexus 500 2009

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

Especificações técnicas Gilera Nexus 500 2009 em comparação com Suzuki Burgman 400 2017

Gilera Nexus 500 2009
Suzuki Burgman 400 2017

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor38 HPPotência do motor34 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,300 rpm
BinárioBinário40 NmBinário36.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário5,800 rpm
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoVariomatic
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação459 ccmDeslocação400 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro15 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro14 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro14 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Gilera Nexus 500 2009

Gilera Nexus 500 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki Burgman 400 2017

Suzuki Burgman 400 2017

A Burgman 400 está ao serviço da Suzuki desde 1998, mas nunca foi tão desportiva como a última geração. O conforto e as características de luxo não faltam de forma alguma, mas o motor vivo e o chassis um pouco mais firme, juntamente com a roda dianteira maior de 15 polegadas, garantem muita diversão e estabilidade, mesmo com um estilo de condução um pouco mais ambicioso. O espaço de arrumação debaixo do assento, agora mais bem almofadado, foi reduzido em um terço, mas um capacete integral e um capacete de jato cabem perfeitamente. Por outro lado, a traseira mais estreita apoia significativamente o design elegante e torna a Burgman 400 numa scooter de luxo e conforto um pouco mais desportiva.

motor vigoroso

caixa automática afinada de forma óptima

design elegante

chassis estável

posição de assento confortável

muito conforto

O travão dianteiro requer força manual

o espaço de arrumação é mais pequeno do que no antecessor

Comparação de preços Preço médio de mercado Gilera Nexus 500 vs Suzuki Burgman 400

Preço Gilera Nexus 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki Burgman 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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