BMW K 1600 GT 2015 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW K 1600 GT 2015

KTM 790 Adventure 2020

Visão geral - BMW K 1600 GT 2015 vs KTM 790 Adventure 2020

BMW K 1600 GT 2015

KTM 790 Adventure 2020

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Especificações técnicas BMW K 1600 GT 2015 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

BMW K 1600 GT 2015

KTM 790 Adventure 2020

BMW K 1600 GT 2015

KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	72 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	67.5 mm	Acidente vascular cerebral	65.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	160 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	175 Nm	Binário	88 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	5,250 rpm	Rpm ao binário	6,600 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	12.7
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Deslocação	Deslocação	1,649 ccm	Deslocação	799 ccm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Extrudido	Tipo de quadro	Tubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	830 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 GT 2015

Motor de seis cilindros em linha extremamente cultivado, com um binário enorme e muita potência - mas sem qualquer vontade de usar a força, simplesmente uma unidade de potência da mais alta soberania. Ágil e ágil, apesar de um peso vivo de 339 kg (totalmente abastecido). Com Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e assistência à mudança de velocidades, a sua condução é desportiva e segura.

Posição de assento agradável e completamente relaxada

excelente eletrónica, desde o controlo de tração à suspensão semi-ativa

ABS Pro

assistente de mudança de velocidades

condução muito mais desportiva do que as dimensões sugerem.

O cockpit já parece um pouco desatualizado em contraste com a tecnologia incorporada

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

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