MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs. KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 RR 2015 vs KTM 890 Duke R 2023

In terms of power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2015 has a more powerful engine with 140 HP compared to the KTM 890 Duke R 2023, which has 121 HP. However, the KTM 890 Duke R has a higher torque of 99 Nm compared to the Brutale's 86 Nm. The Brutale has three cylinders and a displacement of 798 ccm, while the Duke R has two cylinders and a displacement of 890 ccm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, with the Brutale using Marzocchi suspension and the Duke R using WP suspension. The rear suspension on both bikes is a single swingarm, with Marzocchi suspension on the Brutale and WP suspension on the Duke R.

In terms of chassis, the Brutale has an aluminum frame, while the Duke R has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a tubular frame design.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Both bikes have four-piston radial front brakes, providing powerful stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Brutale has ride-by-wire and quick shift capabilities, while the Duke R has ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Duke R has a longer wheelbase at 1482 mm compared to the Brutale's 1380 mm. The seat height of the Duke R is also higher at 834 mm compared to the Brutale's 810 mm. The Duke R has a slightly lower dry weight of 166 kg compared to the Brutale's 168 kg. The fuel tank capacity of the Brutale is 16.6 liters, while the Duke R has a smaller capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Brutale 800 RR 2015 has a powerful engine with strong character, a tight chassis, good equipment, modern design, and useful electronics. On the other hand, the Duke R 2023 has a powerful and rev-happy engine, finely controllable response, optional quick shifter, a sporty seating position for excellent front-wheel feel, high-quality adjustable suspension, powerful Brembo brakes, low vehicle weight, and extensive electronics (partially optional).

In terms of weaknesses, the Brutale 800 RR 2015 has modest comfort, a bold color combination, slight response issues in the rev range, and an unattractive collector. The Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the base model and a tight basic setup that may not be to everyone's liking.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2015 em comparação com KTM 890 Duke R 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2015
KTM 890 Duke R 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário86 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,100 rpmRpm ao binário7,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Se quiser uma moto especial com carácter, emoção e design erótico, compre uma italiana. Se queres uma moto italiana especial, compra uma MV Agusta. Isto significa que se quisermos algo ainda mais exclusivo e raro, montamos uma Motociclo de Varese. O design inspira até os transeuntes menos interessados e o som deixa a sua marca na alma de cada discípulo de mota. Desempenho potente, chassis apertado e tecnologia sólida. Notável com o objetivo de ser mais rápido e não (apenas) por segurança.

Motor potente com carácter forte

chassis apertado

bom equipamento

design moderno

eletrónica útil

Conforto modesto

combinação de cores demasiado arrojada

ligeiros problemas de resposta na gama de rotações

coletor pouco atrativo

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2015 and a KTM 890 Duke R 2023. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 days compared to 112 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 24/10/2014 and now has more than 21 400 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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