Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 has a more powerful V4 engine with 175 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's inline 4 engine with 149 HP. The Aprilia also has a higher torque of 120 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This means that the Aprilia offers more power and acceleration, making it more suitable for riders who crave speed and performance.

Both bikes have a liquid-cooled engine and a 4-cylinder configuration, ensuring efficient cooling and smooth power delivery. They also have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame, which provides a lightweight yet sturdy structure. This contributes to the overall stability and handling of the motorcycles.

Both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 have dual disc brakes at the front, ensuring excellent stopping power. The radial technology used in the brakes enhances their performance and allows for precise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. They also have the same 17-inch diameter for both front and rear tires. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Aprilia's 1445 mm. The seat height of the Suzuki is 815 mm, while the Aprilia has a slightly higher seat height of 825 mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Suzuki's 17 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 offers a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 boasts the best electronic package in the naked bike category, super sport-level speed and precision in corners, a stable frame, excellent brakes, and an incredibly easy-to-ride nature with perfect control.

However, the Suzuki GSX-S1000 2016 has some weaknesses, such as the front end appearing too good and a toxic throttle response at lower RPMs. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017, on the other hand, may not be brutal enough for some riders and lacks factory configuration options. Additionally, the suspension is not semi-active, so it needs to be adjusted for mixed road/track use.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 are powerful and capable naked bikes. The Aprilia offers more power and advanced electronic features, making it a top choice for riders seeking high-performance capabilities. However, the Suzuki provides a more affordable option with a comfortable riding position and stable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Uma mota fascinantemente perfeita. Conduz-se com facilidade, estabilidade, precisão e rapidez. Quase se poderia dizer que é demasiado perfeita para passar por uma italiana emocional. Mas o incrível som do V4 puxa-o novamente em 2017. Para alguns, a Tuono como moto naked está demasiado próxima de uma super desportiva. Se isso não o incomoda, vai adorá-la como a melhor moto da sua classe.

O melhor pacote eletrónico da liga das nakedbike

velocidade e precisão em curva ao nível das superdesportivas

quadro estável

travões excelentes

assustadoramente fácil de conduzir

200 cv servidos com um controlo incrivelmente perfeito

pneus desportivos de equipamento original

Bicicleta muito fixe, mas para alguns pilotos não é suficientemente brutal

não há opções de configuração ex works

a suspensão é óptima, mas não é semi-ativa - para uma utilização mista estrada/pista tem de ser aparafusada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 63% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 109 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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