Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022
Loading...
Visão geral - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022
Especificações técnicas Energica Experia 2022 em comparação com Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Elétrico | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Potência do motor | Potência do motor | 80 HP | Potência do motor | 170 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,500 rpm |
Binário | Binário | 115 Nm | Binário | 125 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 900 rpm | Rpm ao binário | 8,750 rpm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 50 mm |
Viagens | Viagens | 150 mm | Viagens | 170 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Viagens | Viagens | 150 mm | Viagens | 180 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Monocoque |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 330 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial, Monobloco |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 240 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 170 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,513 mm | Distância entre eixos | 1,567 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 847 mm | Altura do assento | 840 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 260 kg | Peso da berma (com ABS) | 240 kg |
Gama | Gama | 420 km | Gama | 338 km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Punhos aquecidos, Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável |
---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Energica Experia 2022

A Energica Experia faz com que viajar de mota eléctrica pareça estar ao alcance da mão. É uma mota de turismo bastante madura e prática. Ainda com um preço relativamente elevado e com potencial para melhorias aqui ou ali, mas, no geral, um potente ponto de exclamação - chapeau!
Resposta agradável
desempenho de aceleração impressionante
equipamento exuberante
excelentes travões
a única bicicleta e-touring digna do mercado
marcha-atrás
ergonomia de sucesso.
sem travão de estacionamento
pré-carga da mola traseira não regulável por volante
peso elevado
preço elevado
Ducati Multistrada V4 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.