KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 690 Duke 2018 is equipped with a powerful motor that delivers 73 HP of power. It has a single cylinder and liquid cooling system. The displacement of the engine is 690 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension features a swingarm and a monoshock from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, with radial technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, such as ride-by-wire technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1466 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a more powerful motor, delivering 105 HP of power. It has two cylinders and a liquid cooling system. The displacement of the engine is 799 ccm. The suspension setup is similar to the 690 Duke, with a telescopic upside-down fork from WP at the front and a swingarm with a monoshock from WP at the rear. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have a slightly smaller diameter of 300 mm, but still feature four pistons with radial technology. In addition to the ride-by-wire technology, the 790 Duke is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire has the same width and diameter as the 690 Duke, but the rear tire is wider at 180 mm. The wheelbase is slightly longer at 1475 mm, and the seat height is slightly lower at 825 mm. The fuel tank capacity remains the same at 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful motor, which makes it suitable for daily use. It also offers a wide range of technical aids and is known for its maneuverability and smooth operation.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving twin-cylinder engine and its quickshifter, which comes as standard. It also has an excellent chassis setup and offers playful handling. The bike comes with a high-quality electronic package, including an TFT display, and is considered to have a good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2018 is not a "real" single-cylinder Duke, which may be a drawback for some enthusiasts.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 has a minor weakness in that the preload of the rear suspension can only be adjusted, while the front suspension does not offer this feature.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the KTM 790 Duke 2020 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 690 Duke 2018
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens135 mmViagens150 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 11% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 410 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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