Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs. KTM 690 Duke 2019
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Husqvarna Svartpilen 701 2020
![KTM 690 Duke 2019 KTM 690 Duke 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/1-KTM/3214-690_DUKE/001.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 690 Duke 2019
Visão geral - Husqvarna Svartpilen 701 2020 vs KTM 690 Duke 2019
![Husqvarna Svartpilen 701 2020 Husqvarna Svartpilen 701 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/42-Husqvarna/9195-Svartpilen_701/004-637114886981043012.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Husqvarna Svartpilen 701 2020
![KTM 690 Duke 2019 KTM 690 Duke 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/1-KTM/3214-690_DUKE/011.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
KTM 690 Duke 2019
Especificações técnicas Husqvarna Svartpilen 701 2020 em comparação com KTM 690 Duke 2019
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Husqvarna Svartpilen 701 2020
![Husqvarna Svartpilen 701 2020 Husqvarna Svartpilen 701 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/42-Husqvarna/9195-Svartpilen_701/003-637114886978842780.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
KTM 690 Duke 2019
![KTM 690 Duke 2019 KTM 690 Duke 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/1-KTM/3214-690_DUKE/020.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.