Honda CRF 450 RX 2017 vs. Honda Super Cub C 125 2023

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2023

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Visão geral - Honda CRF 450 RX 2017 vs Honda Super Cub C 125 2023

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2023

Especificações técnicas Honda CRF 450 RX 2017 em comparação com Honda Super Cub C 125 2023

Honda CRF 450 RX 2017
Honda Super Cub C 125 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro96 mmFuro50 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral63.1 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão10
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens4
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação449.7 ccmDeslocação125 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro26 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroEspinha dorsal
AncinhoAncinho62.75 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho117 mmTrilho71 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoTambor
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro110 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro70 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro80 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro90 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento1,915 mm
LarguraLargura827 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,274 mmAltura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,477 mmDistância entre eixos1,245 mm
Altura do assentoAltura do assento959 mmAltura do assento780 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível3.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF 450 RX 2017

Honda CRF 450 RX 2017

No sector do cross-country, a Honda CRF 450 RX é provavelmente a número 1. O seu monocilíndrico convence com potência suficiente, mas continua a sobressair nos nossos testadores. Como é típico da Honda, a CRF 450 RX transmite muita confiança desde o início e tem o melhor comportamento da classe 450. No entanto, o chassis foi concebido para etapas rápidas e não é muito convincente no duro sector do enduro. Um enduro vivo e ágil para o segmento de cross-country!

potência suficiente

transmite muita confiança

melhor comportamento na classe 450

O motor falha frequentemente

Chassis concebido para etapas rápidas

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2023

Inteligente, inteligente, a Honda continua a posicionar a Super Cub C125 nas nossas latitudes como uma elegante peça de joalharia, enquanto na Ásia é utilizada como a derradeira ferramenta de trabalho e mula de carga. A sua utilidade quotidiana continua a ser limitada pela falta de espaço de arrumação debaixo do assento, mas agora pode ser utilizada em operação de dois homens sem qualquer problema - e muito bem, também! O chassis é surpreendentemente robusto, mesmo quando a carga máxima é largamente excedida, mas mantém-se confortável, o motor puxa com agilidade em combinação com a caixa semi-automática de quatro velocidades e os travões desaceleram de forma fiável, como é típico da Honda. O grande trunfo é o visual único, que eleva a Super Cub para as fileiras das scooters e motas nobres de 125cc, normalmente mais caras.

De burro de carga a máquina de culto

potência suficiente, incluindo Euro5

manuseamento estável

travões fiáveis

aspeto retro moderno

LED e chave inteligente

enorme fator de diversão

Sem espaço de arrumação

pouca aderência em más condições de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF 450 RX vs Honda Super Cub C 125

Preço Honda CRF 450 RX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda Super Cub C 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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