Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Loading...

Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Suzuki GSX-S1000 2023

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the Suzuki GSX-S1000 2023 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Speed Triple 1200 RS has a more powerful engine, producing 180 HP compared to the GSX-S1000's 152 HP. The Speed Triple also has a higher torque output of 125 Nm, while the GSX-S1000 has a torque of 106 Nm. This means that the Speed Triple offers more acceleration and overall performance.

Both bikes feature a telescopic front suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The Speed Triple has an upside-down fork, while the GSX-S1000 has a conventional telescopic fork. In terms of rear suspension, both bikes have a monoshock with adjustable preload and rebound settings.

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame and a double tube frame design. This provides a good balance of rigidity and weight reduction for both models.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

When it comes to braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Speed Triple has larger 320 mm diameter discs compared to the GSX-S1000's 310 mm discs. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions, the Speed Triple has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the GSX-S1000's 1460 mm. The seat height of the Speed Triple is also slightly higher at 830 mm compared to the GSX-S1000's 810 mm. The Speed Triple is also slightly lighter, weighing 198 kg compared to the GSX-S1000's 214 kg.

In terms of fuel capacity, the GSX-S1000 has a larger 19-liter tank compared to the Speed Triple's 15.5-liter tank. This gives the GSX-S1000 a longer range of 311 km compared to the Speed Triple's 276 km.

In terms of fuel efficiency, the GSX-S1000 has a combined fuel consumption of 6.1 l/100km, while the Speed Triple has a slightly better fuel efficiency of 5.6 l/100km.

In terms of strengths, the Speed Triple offers a versatile riding experience, with easy maneuverability in city traffic and impressive speed when needed. It has a powerful and high-revving engine, and can also be ridden quietly when necessary. The bike offers a light and compact ride, with stable handling even in fast corners. It also has strong brakes and precise handling. Additionally, the Speed Triple features beautiful details and timeless elegance.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

On the other hand, the GSX-S1000 has a superior engine and an excellent gear shifting assistant, including a blipper. It offers balanced handling and a bold design. The bike also has an easy-to-ride seating position and a good price.

In terms of weaknesses, the Speed Triple has some issues with load changes at low speeds and a slightly low steering angle. The knee angle may also be narrow for taller riders, and the traction control can be overly conservative even in track mode. Additionally, there may be vibrations on the handlebars.

The GSX-S1000 has a less comprehensive electronic package, lacking a 6-axis IMU and ABS for curves. The instrument panel on the handlebars is somewhat outdated and the display may not be particularly easy to read.

Overall, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 offers a more powerful and versatile riding experience, with better fuel efficiency. However, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a superior engine and a more affordable price.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Suzuki GSX-S1000 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura792 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)198 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama276 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2130 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado6.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a Suzuki GSX-S1000 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 54% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2023 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 155 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG