Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 83 HP of power and 78 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 is powered by an inline four-cylinder engine that produces 125 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The displacement of the Suzuki GSX-8S 2023 is 776 ccm, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has a displacement of 948 ccm.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock. The Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with Kayaba suspension, while the Kawasaki Z900 SE 2023 features Öhlins suspension. Both bikes have adjustable suspension settings and use aluminum material for the rear suspension.

In terms of the frame, both bikes have a steel frame chassis.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

For braking, both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 310 mm. The Suzuki GSX-8S 2023 has a four-piston radial piston design, while the Kawasaki Z900 SE 2023 features four-piston petal technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Suzuki GSX-8S 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1465 mm and a seat height of 810 mm. The bike weighs 202 kg with ABS. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 has the same tire widths and wheelbase as the Suzuki GSX-8S 2023. It has a slightly lower seat height of 795 mm but weighs slightly more at 210 kg with ABS.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high torque engine, excellent racing culture, stable handling, and a high-quality impression. It also has a very good seat, great naked bike riding position, good and precise gear shifting, high-quality controls, and a very good screen. The suspension offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options, and it has good ergonomics.

The Kawasaki Z900 SE 2023, on the other hand, has a powerful and pleasantly sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components with Öhlins rear suspension, strong Brembo M4-32 brakes, and good ergonomics. It also offers easy handling.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a gear lever and shift lever that require slightly more force to operate than usual. It is also slightly heavier than other bikes in its class, and the ABS performs very defensive controls. The engine also lacks rev reserves for higher speeds.

The Kawasaki Z900 SE 2023, on the other hand, does not have quick shifters, not even as an option. It also lacks angle-dependent traction control and cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, it has a high weight.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2023

Suzuki GSX-8S 2023
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Diferenças
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura775 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 43% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 53. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47 300 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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