Zero DSR/X 2023 vs. Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021
Visão geral - Zero DSR/X 2023 vs Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023

Energica EVA Ribelle 2021
Especificações técnicas Zero DSR/X 2023 em comparação com Energica EVA Ribelle 2021
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Elétrico | Tipo de motor | Elétrico |
---|---|---|---|---|
Potência do motor | Potência do motor | 100 HP | Potência do motor | 145 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 3,650 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,000 rpm |
Binário | Binário | 225 Nm | Binário | 215 Nm |
Transmissão | Transmissão | Cinto | Transmissão | Cadeia |
Arrefecimento | Arrefecimento | Ar | Arrefecimento | Óleo/ar |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | Showa | Marca | Marzocchi |
Diâmetro | Diâmetro | 47 mm | Diâmetro | 43 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular | Tipo de quadro | Tubular |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco único | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 330 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Tecnologia | Tecnologia | radial | Tecnologia | radial |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 265 mm | Diâmetro | 240 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Sistema de travões combinado, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 170 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 60 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,525 mm | Distância entre eixos | 1,465 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 828 mm | Altura do assento | 795 mm |
Velocidade máxima | Velocidade máxima | 180 km/h | Velocidade máxima | 200 km/h |
Gama | Gama | 172 km | Gama | 230 km |
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Zero DSR/X 2023

A Zero DSR/X tem o potencial de tornar as e-motos atractivas para uma massa mais vasta. As suas características de manobrabilidade merecem grandes elogios, a potência é sensacional, a gama é absolutamente adequada para a utilização quotidiana. É perfeitamente concebível que alguns pilotos de enduro de turismo possam enfraquecer depois de um passeio de teste. A Zero fez aqui um grande sucesso.
Motor com um binário muito elevado (225 Nm)
muito fácil de conduzir
comportamento neutro
bom equipamento
boa resposta do acelerador
gama adequada à utilização quotidiana.
Preço de entrada relativamente elevado
fricção dos travões
menu de navegação um pouco complicado
sem travão de estacionamento
autonomia reduzida
Energica EVA Ribelle 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.