Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

In terms of technical specifications, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 are quite similar. Both bikes have a V-type engine with liquid cooling, four cylinders, and a displacement of over 1000cc. They also both feature upside-down telescopic front forks and Öhlins rear shock absorbers. The chassis is made of aluminum, and the front brakes are dual disc with radial technology from Brembo.

However, there are some notable differences between the two models. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 boasts a more powerful engine with 208 HP compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016's 175 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the Aprilia's 120 Nm. Additionally, the Ducati has a larger displacement of 1103cc compared to the Aprilia's 1077cc.

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins components, but the Ducati Streetfighter V4 S 2021 has electronically adjustable suspension, offering more customization options. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016, on the other hand, has a more comfortable seat height of 825mm compared to the Ducati's 845mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati's 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

When it comes to weight, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is slightly heavier with a dry weight of 184 kg compared to the Ducati Streetfighter V4 S 2021's 178 kg. However, this weight difference is minimal and may not have a significant impact on performance.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is hailed as the most powerful naked bike ever produced. It offers excellent ergonomics, electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a complete electronic package, and a visually appealing and distinctive design.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is praised for its incredibly powerful and easy-to-control engine, high-quality Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent appearance, high-quality components, and top-notch exhaust sound.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is considered to be quite expensive, and its exhaust sound may be too loud for some riders. Additionally, its maximum power is only achieved in the higher range of rotations. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 is also criticized for its high price.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 are powerful and high-performance naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers more power and advanced electronic features, while the Aprilia provides a comfortable riding experience and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário123 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Já podem existir algumas motos naked de potência que fazem uma excelente figura na pista de corrida com motores incrivelmente potentes. Mas com o seu chassis Öhlins, os muitos componentes de superbike e este incrível desempenho, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory é atualmente a melhor naked bike na pista de corrida. O que é mais surpreendente é que os respeitáveis 175 cv e 120 Newton metros de binário também se comportam de forma tão descomplicada e facilmente controlável na estrada e mesmo nos sinuosos Alpes - a Tuono Factory não é apenas rápida, mas também incrivelmente divertida!

Motor incrivelmente potente e fácil de controlar

suspensão Öhlins de classe

posição de assento confortável

boa aerodinâmica

travões transparentes

aspeto independente

componentes de alta qualidade

som de escape de topo.

Preço muito elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 126 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73 600 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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