Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 690 Duke 2012

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 690 Duke 2012 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 675 R has a more powerful engine with 106 HP compared to the KTM 690 Duke's 70 HP. This gives the Triumph a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The Triumph also has a higher torque of 68 Nm compared to the KTM's 70 Nm, which further enhances its performance.

Both bikes have liquid-cooled engines and use a three-cylinder configuration for the Triumph and a single-cylinder configuration for the KTM. The Triumph's larger displacement of 675cc compared to the KTM's 690cc also contributes to its higher power output.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Triumph uses Kayaba suspension both at the front and rear, while the KTM uses WP suspension for both. Both suspension setups provide good handling and stability, but the KTM is praised for its precise and agile chassis.

In terms of braking, both bikes have four-piston radial calipers at the front, providing strong stopping power. The Triumph uses Nissin brakes, while the KTM uses Brembo brakes. Both brands are well-known for their high-quality braking systems.

In terms of dimensions and weight, the Triumph has a narrower front tire at 120mm compared to the KTM's 160mm. The Triumph also has a slightly shorter wheelbase of 1410mm compared to the KTM's 1466mm. The seat height of the Triumph is 800mm, while the KTM has a higher seat height of 835mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R is praised for its tense and playful chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfortable riding experience. On the other hand, the KTM 690 Duke is praised for its extreme speed and smoothness, precise and maneuverable chassis, and high agility.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R is criticized for its slightly abrupt brake application. The KTM 690 Duke, on the other hand, requires some getting used to when riding in curves.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the KTM 690 Duke 2012 are excellent naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers more power and a lower weight, while the KTM offers extreme speed and precise handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 690 Duke 2012

Motor e unidade de tração

FuroFuro74 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor70 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.6
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros1
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 52 days for the Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13 000 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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