Kawasaki Z1000 2010 vs. Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2010 vs Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z1000 model year 2010 and the Honda CB 1000 R model year 2018 are both naked bikes with inline engines, liquid cooling, and four cylinders. They both have telescopic upside-down front suspension with adjustments for compression, preload, and recovery, as well as adjustable rear suspension.

In terms of power, the Kawasaki Z1000 2010 has a horsepower of 138 HP, while the Honda CB 1000 R 2018 has a slightly higher horsepower of 145 HP. Both bikes offer a satisfying riding experience with plenty of power and pure traction.

In terms of chassis, the Kawasaki Z1000 2010 has an aluminum frame with a double cradle type, while the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a backbone type. Both frames provide good stability and handling.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Both bikes have dual disc front brakes with four pistons and radial technology. The Kawasaki Z1000 2010 also has petal discs, while the Honda CB 1000 R 2018 has standard discs.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The Kawasaki Z1000 2010 has a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm, a higher seat height of 830 mm, and a larger fuel tank capacity of 16.2 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

The Kawasaki Z1000 2010 has several strengths, including a satisfying riding experience, plenty of power, pure traction, a good chassis, comfort, sophisticated design, well-tuned suspension elements, and direct handling. Its only weakness is that the brake inputs are slightly below ideal, but still acceptable.

On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 has several strengths, including a fabulous response in all engine situations, a feeling of great comfort in both idle and sporty riding, precise and smooth transmission, precise lines thanks to an immaculate power unit combined with a good chassis, and high-quality details. Its only weakness is that the screen is not perfectly readable under direct sunlight, and tall riders may have knee space issues with the tank, which should be tested before purchasing.

In conclusion, both the Kawasaki Z1000 2010 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful and well-designed naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between them ultimately depends on personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2010 em comparação com Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z1000 2010
Honda CB 1000 R 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56.5 mm
Potência do motorPotência do motor138 HPPotência do motor145 HP
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroEspinha dorsal

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura805 mmLargura789 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,095 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Algumas causaram uma impressão nobre à primeira vista, mas os japoneses conseguiram estragar toda a mota com uma única peça rançosa (escape, piscas, braço oscilante, forquilha,...). A Kawasaki traz a Z 1000 em 2010 toda nova e toda séria.

Satisfação no selim

muita potência

tração pura

bom chassis

conforto

design sofisticado

elementos de suspensão bem afinados

comportamento mais direto.

Entradas de travões ligeiramente abaixo do ideal - mas ainda assim bastante aceitáveis.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Honda CB 1000 R 2018. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5 800 views. This compares to more than 10 400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 06/11/2007.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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