Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Visão geral - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

In terms of technical specifications, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a V-type engine with a power output of 86 HP and a torque of 88 Nm. It uses a fuel injection system and has 2 cylinders. The cooling system is air-based and it has a displacement of 1079 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock from Kayaba. The suspension can be adjusted for preload and recovery, and the material used is aluminum. The frame is made of steel. The front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial monobloc technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1514 mm and the seat height is 810 mm. The bike weighs 211 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. The range is approximately 288 km and the combined fuel consumption is 5.2 l/100km. It is equipped with LED daytime running lights.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a inline crankshaft displacement engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. It also uses a fuel injection system and has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based and it has a displacement of 776 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock, also from Kayaba. The suspension can be adjusted for preload and the material used is aluminum. The frame is made of steel. The front brakes are dual-disc with a diameter of 310 mm and four pistons, using radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assistant with blipper, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1465 mm and the seat height is 810 mm. The bike weighs 202 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. The range is approximately 333 km and the combined fuel consumption is 4.2 l/100km. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 stands out for its distinctive engine, good power output, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and incredibly noble appearance. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high torque engine, first-class racing culture, stable handling, high-quality controls, a good screen, and good ergonomics.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a few weaknesses, such as the outdated LC screen and heat from the manifold in urban traffic. Similarly, the Suzuki GSX-8S 2023 has some weaknesses, including the need for slightly more force to operate the gear lever and shift lever, a slightly heavier weight compared to other bikes in its class, overly defensive ABS controls, and a lack of reserve RPM for the engine.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro98 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário88 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura895 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama288 kmGama333 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte em carácter, bonito de se ver e com grande desempenho. A nova Scrambler 1100 Tribute PRO carrega orgulhosamente a tocha das motos retro da Ducati - afinal de contas, a conhecida Scrambler 1100 PRO também está sob a bonita roupagem heritage. Assim, obtém-se uma moto naked que é fácil de conduzir, com a qual também se pode percorrer a estranha estrada de gravilha de forma descontraída, e tudo isto com um aspeto muito bonito. Uma mota poser que também te dá um grande sorriso debaixo do capacete enquanto conduzes!

Motor caraterístico

boa potência

posição de assento confortável

componentes do chassis de alta qualidade

travões potentes

manuseamento fácil

bom equipamento

aparência incrivelmente nobre.

O ecrã LC parece desatualizado

calor do coletor no trânsito urbano

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a Suzuki GSX-8S 2023. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 116 days for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 15/10/2021 and now has more than 19 000 views. This compares to more than 47 300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG