Kawasaki Z900 SE 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Kawasaki Z900 SE 2022 vs KTM 790 Duke 2018

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with an inline-four engine that delivers 125.4 HP of power. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 features a twin-cylinder engine with a power output of 105 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with an Öhlins shock absorber, which offers pre-load and recovery adjustment. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, features a WP shock absorber with pre-load adjustment only. Both bikes have aluminum components in their suspension systems.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 790 Duke 2018 features a chromium-molybdenum tubular frame. Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The Kawasaki Z900 SE 2022 has petal technology for its front brakes, while the KTM 790 Duke 2018 has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Kawasaki Z900 SE 2022 also features ride-by-wire and cruise control, while the KTM 790 Duke 2018 does not have these features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Kawasaki Z900 SE 2022 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the KTM 790 Duke 2018 has a wheelbase of 1475 mm and a seat height of 825 mm.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of equipment, the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen. The KTM 790 Duke 2018 features an adjustable windshield.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, offers a high-revving engine with powerful acceleration, a chassis optimized for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, many electronic tricks and functions, and an extremely precise gear lever that makes fast riding even easier. Both bikes also offer comfortable seating positions.

However, the Kawasaki Z900 SE 2022 lacks gear shifting, which can be seen as a weakness. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has some weaknesses, including difficult handling at low revs, poor performance in city traffic, complicated switches on the handlebars, and oil leakage in the engine block in many 790 Dukes.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2022 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
KTM 790 Duke 2018
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Diferenças
Kawasaki Z900 SE 2022
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KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens140 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento825 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A SE é um desenvolvimento digno da já muito desportiva e bem-humorada Kawasaki Z900. Mas agora os proprietários desportivos também podem fazer voltas rápidas em trackdays sem fazer grandes compromissos. Os componentes da Öhlins e da Brembo trazem um verdadeiro valor acrescentado, pelo que a única coisa que falta é a alavanca de velocidades.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

travões fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento na pista de corridas

mudança de velocidades em falta

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 SE vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 71% higher. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 89 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 16/09/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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