Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2016
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2016
Visão geral - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2016
The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the BMW S 1000 RR 2016 are both high-performance supersport motorcycles. They have some similarities in terms of their technical specifications, such as having a 4-cylinder engine, aluminum frame, and dual-disc front brakes. However, there are also notable differences between the two models.
In terms of engine specifications, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is equipped with a V4 engine, while the BMW S 1000 RR 2016 has an inline 4-cylinder engine. The Aprilia has a larger displacement of 999.6cc compared to the BMW's 999cc. The Aprilia also has a higher power output of 217 HP, whereas the BMW produces 199 HP. Both bikes have a similar torque output, with the Aprilia at 115 Nm and the BMW at 113 Nm.
When it comes to suspension, the Aprilia features a telescopic upside-down fork at the front, while the BMW has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure for optimal handling and stability.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
In terms of braking technology, both models have dual-disc front brakes. The Aprilia uses radial monoblock technology, which provides excellent braking performance. The BMW also has radial brakes, but the specific technology is not mentioned.
In terms of tire dimensions, both bikes have a 120mm width front tire and a 17-inch front wheel diameter. However, the Aprilia has a wider 200mm rear tire compared to the BMW's 190mm. Both bikes have a 17-inch rear wheel diameter.
In terms of dimensions and weights, the Aprilia has a slightly shorter wheelbase of 1420mm compared to the BMW's 1425mm. The seat height of the Aprilia is higher at 845mm, while the BMW has a lower seat height of 815mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters, compared to the BMW's 17.5 liters.
BMW S 1000 RR 2016
Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 is praised for its V4 engine sound, powerful performance from 6,000 RPM, excellent chassis, outstanding braking performance, and being a perfect base for track days. On the other hand, it has some weaknesses, such as lacking power below 5,000 RPM, having a tiring seating position on rural roads, requiring tall riders to test drive before purchasing, and being relatively expensive.
The BMW S 1000 RR 2016 is praised for its powerful engine, comfortable seating position, and excellent gear shift assistant. However, it is criticized for being a bit slow in corners.
In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and the BMW S 1000 RR 2016 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers a powerful V4 engine and excellent chassis, while the BMW provides a comfortable seating position and a gear shift assistant. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.
Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 em comparação com BMW S 1000 RR 2016
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Com a sua capacidade cúbica de 1.077 cc, não se enquadra em nenhum regulamento de corrida comum, mas para os ambiciosos pilotos amadores, em particular, a capacidade cúbica alargada traz consigo uma capacidade de condução ainda melhor. Apenas o melhor do melhor foi utilizado para o chassis. A última geração da suspensão eletrónica Öhlins está instalada no testado e comprovado quadro em ponte de alumínio. Funcionou na perfeição no nosso teste, mas tende a ser bastante duro em estradas rurais. No que diz respeito ao desempenho de travagem, pode confiar nas nobres pinças Brembo Stylema, que mordem um disco duplo de 330 mm à frente. Bem doseadas, incrivelmente precisas e extremamente estáveis, mesmo na pista de corridas - isso é agradável. A ergonomia é muito compacta. Com uma altura de 845 mm, senta-se bastante alto na moto. Os tocos do guiador parecem, portanto, comparativamente baixos. Muita pressão sobre a roda dianteira, perfeita para a pista de corrida. Em suma, a Aprilia, com o seu chassis de alta qualidade, orientado para as corridas e a sua posição de assento agressiva, oferece sempre um feedback cristalino e uma estabilidade fantástica em todas as situações. A base perfeita para trackdays ou mesmo para uma conversão para pista de corridas.
BMW S 1000 RR 2016
A S 1000 RR é o talento universal entre as superbikes - sentamo-nos nela e sentimo-nos logo confortáveis. Embora pareça um pouco nervosa em comparação em termos de chassis e estabilidade. No entanto, ela converte isso em um manuseio agradavelmente fácil e impressiona com sua enorme potência do motor. A roda dianteira é de facto particularmente leve e tem de ser acalmada pelo amortecedor de direção. Uma caraterística incrivelmente desportiva e, ao mesmo tempo, confortável é o assistente de mudança de velocidades para aumentar e reduzir a mudança de velocidades - isto traz calma ao chassis e pode concentrar-se totalmente na condução.
Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 and a BMW S 1000 RR 2016. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 118 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 03/11/2018 and now has more than 61 300 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.
