Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs. Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

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Visão geral - Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 vs Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

Especificações técnicas Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021 em comparação com Indian Roadmaster 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021
Indian Roadmaster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro102 mmFuro103.2 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral114.3 mmAcidente vascular cerebral113 mm
BinárioBinário164 NmBinário168 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário2,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,868 ccmDeslocação1,890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro49 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens117 mmViagens119 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens76 mmViagens114 mm

Chassis

AncinhoAncinho64 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho170 mmTrilho150 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,595 mmComprimento2,506 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,625 mmDistância entre eixos1,668 mm
Altura do assentoAltura do assento735 mmAltura do assento650 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22.7 lCapacidade do depósito de combustível20.8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK 2021

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Indian Roadmaster 2021

Indian Roadmaster 2021

Aqueles que não se deixarem desencorajar pelos 412 quilos prontos a conduzir serão recompensados pelo manuseamento incrivelmente fácil da Indian Roadmaster. O motor, que acelera com confiança desde o início, e o chassis transparente facilitam o controlo da pesada moto por qualquer piloto. O sistema de travagem precisa de força manual, mas pode ser bem doseado e a posição de assento é, como esperado, concebida para não apertar em lado nenhum, mesmo ao longo de centenas de quilómetros. Para além da falta de marcha-atrás (que muitas pessoas não precisam/querem de qualquer forma), a Roadmaster está totalmente equipada - não falta nada. Nem sequer é preciso prescindir de um para-brisas elétrico!

Motor V2 confiante com som de topo

chassis confortável e estável

comportamento neutro

bons travões

equipamento de conforto completo

para-brisas com regulação eléctrica.

Peso muito elevado

preço razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK vs Indian Roadmaster

Preço Harley-Davidson Touring Road Glide Limited FLTRK

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian Roadmaster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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