Kawasaki Z1000 2010 vs. Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Kawasaki Z1000 2010 vs Yamaha MT-09 2021

The Kawasaki Z1000 2010 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z1000 2010 has a higher horsepower rating of 138 HP compared to the Yamaha MT-09 2021's 119 HP. This means that the Z1000 may offer more raw power and acceleration.

The number of cylinders also differs between the two bikes. The Z1000 has a 4-cylinder engine, while the MT-09 has a 3-cylinder engine. Having more cylinders typically results in smoother power delivery and a more refined engine performance.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Both bikes feature upside-down telescopic front forks for suspension, which provide better handling and stability. The chassis of both models is made of aluminum, which helps to reduce weight and improve maneuverability.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front. However, the Z1000's braking performance is slightly better, with the Yamaha MT-09 having a slightly indirect feel in the front wheel.

In terms of dimensions, the Z1000 has a wider rear tire at 190mm compared to the MT-09's 180mm. The Z1000 also has a slightly longer wheelbase at 1440mm, while the MT-09 has a shorter wheelbase at 1430mm. The seat height is also slightly higher on the MT-09 at 825mm compared to the Z1000's 815mm.

Fuel capacity is slightly higher on the Z1000 with a 15-liter tank compared to the MT-09's 14-liter tank. This means that the Z1000 may have a slightly longer range before needing to refuel.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the Z1000 is known for its high satisfaction in the saddle, powerful engine, pure traction, good chassis, comfort, sophisticated design, well-tuned suspension elements, and direct handling. On the other hand, the MT-09 is praised for its lack of load change reactions, increased pressure from the center, comprehensive electronic package, excellent gear lever operation, comfortably integrated seating position, successful chassis, lively handling, and immense driving pleasure.

In terms of weaknesses, the Z1000 has slightly suboptimal brake inputs, although they are still quite acceptable. The MT-09, on the other hand, has a polarizing appearance, a small TFT screen, a somewhat indirect feel in the front wheel, and cruise control only available in the SP variant.

Overall, both the Kawasaki Z1000 2010 and the Yamaha MT-09 2021 have their own strengths and weaknesses. The Z1000 offers more power and slightly better braking performance, while the MT-09 provides a comprehensive electronic package and a more comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2010 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z1000 2010
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor138 HPPotência do motor119 HP
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura805 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Algumas causaram uma impressão nobre à primeira vista, mas os japoneses conseguiram estragar toda a mota com uma única peça rançosa (escape, piscas, braço oscilante, forquilha,...). A Kawasaki traz a Z 1000 em 2010 toda nova e toda séria.

Satisfação no selim

muita potência

tração pura

bom chassis

conforto

design sofisticado

elementos de suspensão bem afinados

comportamento mais direto.

Entradas de travões ligeiramente abaixo do ideal - mas ainda assim bastante aceitáveis.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 2010 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Kawasaki Z1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z1000 was published on 02/09/2002 and now has more than 5 800 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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