Yamaha FZ6-N S2 2007 vs. KTM 690 Duke 2015

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Visão geral - Yamaha FZ6-N S2 2007 vs KTM 690 Duke 2015

The Yamaha FZ6-N S2 model year 2007 and the KTM 690 Duke model year 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two.

In terms of power, the Yamaha FZ6-N S2 has a more powerful engine with 98 HP compared to the KTM 690 Duke's 68 HP. The Yamaha FZ6-N S2 has a 4-cylinder engine, while the KTM 690 Duke has a single-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling systems.

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

In terms of displacement, the Yamaha FZ6-N S2 has a 600cc engine, while the KTM 690 Duke has a larger 690cc engine. This means that the KTM 690 Duke may have more torque and better low-end power compared to the Yamaha FZ6-N S2.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha FZ6-N S2 has a shorter wheelbase of 1440mm compared to the KTM 690 Duke's 1466mm. The seat height of the Yamaha FZ6-N S2 is also lower at 795mm compared to the KTM 690 Duke's 835mm. However, the Yamaha FZ6-N S2 has a larger fuel tank capacity of 19.4 liters compared to the KTM 690 Duke's 14 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha FZ6-N S2 has a beautiful appearance and features one-piece brake calipers, high-quality anodized fork tubes, FZ1 cockpits, and an ideal seating position. On the other hand, the KTM 690 Duke is suitable for daily use, operates smoothly with low vibration, has a highly developed single-cylinder engine, and is versatile.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

However, the Yamaha FZ6-N S2 has some weaknesses, including an additional charge for the standard version and a weak engine in the lower rev range. The KTM 690 Duke, on the other hand, has weaknesses such as an additional cost for the Track Pack and not being sporty enough for the racetrack.

In summary, the Yamaha FZ6-N S2 2007 and the KTM 690 Duke 2015 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha FZ6-N S2 offers more power and a larger fuel tank capacity, while the KTM 690 Duke is more suitable for daily use and has a highly developed single-cylinder engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha FZ6-N S2 2007 em comparação com KTM 690 Duke 2015

Yamaha FZ6-N S2 2007
KTM 690 Duke 2015

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor68 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação600 ccmDeslocação690 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha FZ6-N S2 2007

Yamaha FZ6-N S2 2007

Assim, a Yamaha FZ6-N Spec II faz certamente jus à sua aparência em termos de desempenho. Uma moto muito fácil de conduzir, com a qual os condutores experientes não se devem aborrecer.

aspeto bonito

pinças de travão fundidas numa só peça

tubos de imersão anodizados de alta qualidade

cockpits FZ1

travões

posição de assento ideal.

Sobretaxa para a norma

motor fraco na gama de rotações mais baixa

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha FZ6-N S2 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha FZ6-N S2 2007 and a KTM 690 Duke 2015. It takes less time to sell a Yamaha FZ6-N S2 with 59 days compared to 76 days for a KTM 690 Duke. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Yamaha FZ6-N S2 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha FZ6-N S2 was published on 13/10/2006 and now has more than 31 700 views. This compares to more than 14 800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço Yamaha FZ6-N S2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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