Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 120 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE features a four-cylinder engine that delivers 125 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The Triumph has a displacement of 765cc, while the Kawasaki has a larger displacement of 948cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Triumph Street Triple 765 R is equipped with Showa suspension components, while the Kawasaki Z900 SE features Öhlins suspension at the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience. The suspension components are made of aluminum for lightweight and durability.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

When it comes to the chassis, the Triumph Street Triple 765 R has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z900 SE features a steel double-cradle frame. Both frames provide stability and rigidity for enhanced handling and control.

In terms of braking, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with Brembo radial monobloc calipers and 310mm dual discs at the front, providing excellent stopping power. The Kawasaki Z900 SE also features Brembo brakes with four-piston calipers and 300mm dual discs at the front. Both bikes offer strong and reliable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, multiple riding modes, and traction control. The Triumph Street Triple 765 R also features additional features such as a quickshifter, cruise control, and cornering ABS. The Kawasaki Z900 SE lacks a quickshifter and cornering ABS, but still offers a comprehensive set of rider aids.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of dimensions and weight, the Triumph Street Triple 765 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a wheelbase of 1402mm and a seat height of 826mm. The bike weighs 189kg with ABS. The Kawasaki Z900 SE has the same tire widths and wheel diameters as the Triumph. However, it has a slightly longer wheelbase of 1450mm and a lower seat height of 795mm. The bike weighs 210kg with ABS, making it slightly heavier than the Triumph.

Both bikes come with LED headlights and TFT displays as standard equipment. The Triumph Street Triple 765 R also features LED daytime running lights, providing enhanced visibility.

In summary, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers a top-of-the-line engine, high-quality electronics, balanced ergonomics, and a sporty braking system. It also comes with a wide range of standard equipment and offers excellent value for money. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 features a powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components including Öhlins suspension, and strong Brembo brakes. It offers good ergonomics and easy handling. However, it lacks quickshifter and cornering ABS options, and it is slightly heavier than the Triumph.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens133.5 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho97.8 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura792 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,047 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento826 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 16% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 53. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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