BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 SE 2023 has a slight advantage with a 125 HP engine compared to the BMW F 900 R 2021's 105 HP engine. The Kawasaki also has a higher torque of 98.6 Nm compared to the BMW's 92 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

Both bikes feature a telescopic front fork and a monoshock rear suspension with adjustable preload and recovery. The chassis of the BMW F 900 R 2021 is made of steel and has a double tube frame, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has a steel twin-spar frame.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. However, the BMW F 900 R 2021 has larger 320 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 300 mm discs. The BMW also features radial brake technology, while the Kawasaki has petal brake technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and multiple riding modes. The BMW F 900 R 2021 also features traction control, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has additional features like ride-by-wire throttle control and traction control.

In terms of dimensions, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW F 900 R 2021 has a longer wheelbase of 1518 mm compared to the Kawasaki Z900 SE 2023's 1450 mm. The seat height of the BMW is slightly higher at 815 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. Both bikes have a similar weight, with the BMW weighing 211 kg and the Kawasaki weighing 210 kg.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. The BMW F 900 R 2021 also features an excellent cockpit and functional connectivity, while the Kawasaki Z900 SE 2023 has additional features like LED daytime running lights.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2021 offers an excellent cockpit and functional connectivity, a smooth and reserved yet wild and sporty ride, a pleasant seating position, a wide choice of equipment and configuration options, and a suspension that allows for a wide range of use. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2023 offers a powerful and pleasantly sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components, strong Brembo M4-32 brakes, and good ergonomics.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R 2021 has a slightly stiff gear lever, a slightly rough engine performance, and poor splash protection at the rear. The Kawasaki Z900 SE 2023 lacks quick shifters, angle-dependent traction control, and cornering ABS due to the absence of an IMU, and it has a higher weight.

Overall, both the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z900 SE 2023 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro86 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura815 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z900 SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 53. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 148 days for a Kawasaki Z900 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 37 200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 16/09/2021.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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