MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A detailed comparison between the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 reveals several differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of power, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 takes the lead with a motor power of 175 HP, compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's 140 HP. This makes the Aprilia Tuono V4 1100 Factory significantly more powerful and suitable for riders looking for an exhilarating and high-performance motorcycle. The Aprilia also has a higher torque of 121 Nm, compared to the Brutale's 87 Nm.

Both motorcycles feature fuel injection systems, liquid cooling, and 4-stroke engines. However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a 3-cylinder engine with a displacement of 798cc, while the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a 4-cylinder engine with a displacement of 1077cc. This means that the Aprilia has a larger engine and potentially more torque.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has Öhlins suspension, which is known for its excellent performance and adjustability. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020, on the other hand, has Marzocchi suspension. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension.

When it comes to brakes, both motorcycles have dual disc brakes at the front. However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has larger discs with a diameter of 330mm, compared to the Brutale's 320mm discs. Both motorcycles feature Brembo brakes with radial technology and four-piston calipers.

In terms of electronic aids, both motorcycles offer advanced rider assistance systems. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features ABS, riding modes, quick shifter, and traction control. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, on the other hand, offers a more extensive package, including anti-wheelie control, electronically adjustable suspension, cornering ABS, launch control, cruise control, and more.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

In terms of dimensions and weight, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450mm, compared to the Brutale's 1400mm. The Tuono also has a wider rear tire with a width of 200mm, compared to the Brutale's 180mm rear tire. Both motorcycles have similar seat heights, with the Tuono being slightly lower at 825mm compared to the Brutale's 830mm. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is slightly heavier with a dry weight of 185kg, compared to the Brutale's 175kg.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 also has LED daytime running lights and a TFT display, which provides a more modern and advanced user interface compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020's outdated LCD screen.

In summary, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 offers more power, a larger engine, better suspension, and a more extensive electronic aids package compared to the MV Agusta Brutale 800 RR 2020. However, the Brutale has a unique design, a smooth gearbox, and a coherent electronic package. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário87 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,100 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens124 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura875 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário98 dBRuído estacionário95 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 122 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 24/10/2014 and now has more than 21 400 views. This compares to more than 84 200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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