Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both powerful naked bikes with inline four-cylinder engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z H2 SE 2021 has a significant advantage, with a motor that produces 200 HP compared to the Z900's 125.4 HP. The Z H2 SE also has a higher torque rating of 137 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This makes the Z H2 SE a much more powerful and faster bike.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, ensuring smooth and efficient power delivery. They also have similar suspension setups, with telescopic front forks and a swingarm rear suspension. However, the Z H2 SE offers more adjustability options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments, compared to the Z900's preload and rebound adjustments.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, but the Z900 has a double-cradle frame, while the Z H2 SE has a tubular frame. This may result in slightly different handling characteristics between the two models.

Both bikes feature dual-disc front brakes, but the Z H2 SE has larger 320 mm discs compared to the Z900's 300 mm discs. The Z H2 SE also has radial monoblock calipers, which provide better braking performance compared to the Z900's four-piston calipers.

In terms of electronic aids, both bikes come equipped with ABS, multiple riding modes, and traction control. However, the Z H2 SE offers additional advanced features such as electronically adjustable suspension, ABS for curves, launch control, quick shifter, anti-wheelie control, and electronic cruise control. These features enhance the overall performance and safety of the Z H2 SE.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Both bikes have LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens for the instrument cluster. These features provide improved visibility and a modern look to both models.

In terms of dimensions, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also have similar wheelbases, with the Z900 measuring 1450 mm and the Z H2 SE measuring 1455 mm. However, the Z H2 SE has a higher seat height of 830 mm compared to the Z900's 795 mm. Additionally, the Z H2 SE is heavier, weighing 240 kg compared to the Z900's 210 kg.

In summary, the Kawasaki Z900 2021 is a powerful naked bike with intuitive handling, good equipment, and an aggressive look. It offers a good balance between performance and affordability. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE 2021 is an incredibly powerful bike with advanced electronic features and a comfortable electronic suspension. It offers a unique and independent look with good wind protection for a naked bike. However, it is heavier and has a slightly narrower handlebar.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueUni Trak
ViagensViagens140 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura820 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Que mota naked! A Kawasaki Z H2 SE tem uma coisa que é absolutamente viciante: uma unidade de potência sobrealimentada que funciona como uma catapulta a vapor! Os 200 cv de exatamente um litro de cilindrada parecem realmente unir-se ao ralenti e puxar em conjunto a corrente até ao limitador. A Z H2 SE também não pode ser acusada de falta de estabilidade; o chassis ajustável eletronicamente faz um bom trabalho e, acima de tudo, proporciona conforto suficiente. Com quase 240 quilos, a Kawa não é um peso leve e precisa de ser empurrada nas curvas, mas também não se pode dizer que seja pesada. Um guiador ligeiramente mais largo ajudaria. A aparência é claramente uma questão de gosto, mas a frente saliente oferece comparativamente uma boa proteção contra o vento.

motor incrivelmente potente

o chassis eletrónico oferece conforto

aspeto independente com boa proteção contra o vento para uma moto naked

bom sistema de travagem

Peso elevado

guiador um pouco estreito

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 95% higher. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 SE with 70 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 24 400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 23/11/2020.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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