Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both popular adventure motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2021, it boasts a powerful V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 horsepower and 125 Nm of torque. The engine is known for its fantastic response and impressive power delivery, making it a thrilling ride. The bike also features a chain transmission and an electric start system.

In terms of suspension, the Multistrada V4 S is equipped with a Marzocchi telescopic fork with a diameter of 50mm, providing 170mm of travel. The rear suspension consists of a swingarm and a Marzocchi monoshock, offering 180mm of travel. The chassis is made of steel and has a monocoque frame design, providing stability and control.

When it comes to braking, the Multistrada V4 S is equipped with dual Brembo disc brakes at the front, ensuring excellent stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions, the Multistrada V4 S has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. It has a wheelbase of 1567mm and a seat height of 840mm. The dry weight of the bike is 218kg, and it has a fuel tank capacity of 22 liters. The Multistrada V4 S also comes equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Moving on to the KTM 1090 Adventure 2018, it features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. The engine offers a wide range of power delivery and is known for its cultivated performance. Similar to the Multistrada V4 S, the KTM 1090 Adventure has a chain transmission and an electric start system.

In terms of suspension, the KTM 1090 Adventure is equipped with a WP telescopic fork with a diameter of 43mm, providing 185mm of travel. The rear suspension consists of a swingarm and a WP monoshock, offering 190mm of travel. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design, providing agility and safety.

When it comes to braking, the KTM 1090 Adventure features dual Brembo disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions, the KTM 1090 Adventure has a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. The dry weight of the bike is 205kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters. The KTM 1090 Adventure also comes with an adjustable windshield.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2021 offers a great enduro feel combined with intelligent elegance. It has excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and fantastic handling. The bike also provides a comfortable seating position and practical ergonomics in all situations. The Multistrada V4 S features a fascinating radar system that is a pleasure to use on the highway, offering great wind protection and high stability even at high speeds. Additionally, it is energy-efficient and easy to ride, with excellent maneuverability.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide range of rotations. It offers performance modes, the ability to turn off ABS, and adjustable traction control. The bike has agile and secure handling, adjustable ergonomics, and an adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and a comparatively lower price.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V4 S 2021 has a high fuel consumption and CO2 emissions. Some riders may find the bulky operating concept and the engine's preference for high RPMs to be less desirable in the touring enduro league.

The KTM 1090 Adventure 2018, on the other hand, may appear outdated compared to the new 1290 Super Adventures in terms of aesthetics. Additionally, the front suspension fork is not adjustable.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2021 and the KTM 1090 Adventure 2018 offer impressive performance and features. The Multistrada V4 S excels in terms of power, handling, and advanced technology, while the KTM 1090 Adventure offers a powerful engine, adjustable ergonomics, and a lower price point. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 em comparação com KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1090 Adventure 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus90 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens170 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
ViagensViagens180 mmViagens190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)205 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2021 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 85% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Ducati Multistrada V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 112 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54 300 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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